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Didacticiel sur la configuration du système
Lorsque la connexion est réussie et que des tests ont été effectués précédemment dans
cette installation, le numéro de série est reconnu et c'est alors le message suivant qui
s'affiche :
Connecté avec succès à un ECU d'algorithme reconnu.
Lorsque la connexion est réussie, les boutons « Connecter » et « Actualiser ports COM »
sont grisés et le bouton « Déconnecter » devient disponible. Ceci montre que le système
s'est connecté à l'ECU et qu'il s'agit d'une nouvelle connexion. La case d'état située sur
le côté droit de la zone de connexion de l'ECU affiche « Connecté ».
Connecté avec succès à l'ECU d'algorithme.
S'il y a un problème de connexion, un message d'erreur s'affiche vers la partie supérieure
de l'écran pour indiquer « Impossible de se connecter. Prière de réinitialiser l'ECU. ». Si le
message d'erreur s'affiche, fermer le programme, débrancher le câble USB, éteindre puis
rallumer l'ECU d'algorithme et reconnecter le câble USB.
IMPORTANT : Chaque installation exige un nouveau fichier d'installation. Il n'est pas
possible de réutiliser un fichier d'installation pour plusieurs installations. Les tests
confirment que l'installation physique est correcte et ils doivent être effectués à
nouveau pour chaque installation. Par suite, chaque nouvel ECU d'algorithme exige
un nouveau fichier d'installation. Le numéro de série de l'ECU d'algorithme est
enregistré dans le fichier d'installation après la connexion.
Outre l'affichage du message « Connecté », le bouton « Vérification des capteurs » devient
également disponible dans la barre de progression.
Barre de progression après connexion de l'ECU d'algorithme avec détails
du véhicule et détails des capteurs terminés.
5.6
Vérification des capteurs (obligatoire)
Une fois que les capteurs ont été montés et connectés, ce test vérifie qu'ils sont dans l'ordre
numérique correct. Pour que le système fonctionne correctement, les capteurs doivent être
installés dans l'ordre correct. Ce test doit être effectué pour configurer le système. Cliquer
sur le bouton Vérification des capteurs de la barre de progression pour démarrer le test.
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En commençant par l'avant du véhicule, l'utilisateur doit s'approcher de chaque capteur
et placer sa main sur le capteur à environ 5 à 10 cm de distance pour le bloquer pendant
une ou deux secondes. Il n'est pas nécessaire de toucher le capteur. Il faut ensuite passer
au capteur suivant et répéter l'opération jusqu'au dernier capteur. Un signal sonore retentit
sur le PC lorsque chaque capteur a été déclenché.
Le logiciel de configuration doit à présent indiquer l'ordre des capteurs. Cet ordre doit être
numériquement correct, à savoir 1, 2, 3, 4, 5, 6 pour une installation à 6 capteurs. Si les
capteurs ne sont pas dans l'ordre correct, ils peuvent être soient échangés soient
reprogrammés à l'aide de l'outil portatif.
Si les capteurs sont dans l'ordre correct, le test indique qu'il a réussi. Une ligne verte
s'affiche sous le bouton Vérification des capteurs et le bouton Test de déclencheurs
devient disponible dans la barre de progression.
Barre de progression une fois la vérification des capteurs terminée.
5.7
Test de déclencheurs (obligatoire)
Ceci vérifie que les clignotants gauches et droits et l'indicateur de marche arrière sont
connectés correctement. Ces déclencheurs doivent être connectés correctement pour que
le système fonctionne bien. Ce test doit être effectué pour configurer le système. Cliquer
sur le bouton Test de déclencheurs de la barre de progression pour démarrer le test.
Lorsqu'il y est invité, l'utilisateur doit activer le clignotant gauche puis droit, puis mettre le
véhicule en marche arrière. Il n'est pas nécessaire de déplacer le véhicule.
Si es déclencheurs sont dans l'ordre correct et activés dans l'ordre prescrit, le test indique
qu'il a réussi. Une ligne verte s'affiche sous le bouton Test de déclencheurs et le bouton
Étalonnage système devient disponible dans la barre de progression.
Barre de progression une fois le test de déclencheurs terminé.
5.8
Étalonnage système (obligatoire)
Ceci vérifie que l'ECU d'algorithme est monté correctement. Il faut s'assurer que le véhicule
est à l'arrêt et sur un sol raisonnablement plan avant de commencer le test. Ce test doit
être effectué pour configurer le système. Cliquer sur le bouton Étalonnage système de la
barre de progression pour démarrer le test.
L'ECU d'algorithme doit être monté à moins de 10 degrés de la verticale. Peu importe
laquelle des 6 faces de l'ECU d'algorithme est montée à moins de 10 degrés de la verticale.
Voir la section 6.6 pour de plus amples informations sur un montage acceptable.
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