Table des Matières
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rapprochez la tige du tableau AR.
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions
d'utilisation.
FWM00400
AVERTISSEMENT
Arrêtez le moteur avant d'ajuster l'an-
G
gle de trim.
Prenez garde à ne pas vous pincer lors-
G
que vous retirez et que vous installez la
tige.
Faites preuve de vigilance lorsque
G
vous essayez une position de trim pour
la première fois. Augmentez progressi-
vement la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de
contrôle.
REMARQUE:
L'angle de trim du moteur hors-bord peut
être changé d'approximativement 4 degrés
en déplaçant la tige de trim d'un trou.
FMU27902
Réglage de l'angle de trim (modèles à
relevage assisté)
FWM00751
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que personne ne se trouve
G
à proximité du moteur hors-bord lors-
que vous ajustez l'angle de relevage et
veillez également à ne pas vous coincer
un membre entre le moteur et son sup-
port.
Faites preuve de vigilance lorsque
G
vous essayez une position de trim pour
la première fois. Augmentez progressi-
vement la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de
contrôle.
Si équipé d'un interrupteur de trim situé
G
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
terrupteur lorsque le bateau est à l'arrêt
complet et le moteur coupé. Ne réglez
pas l'angle de trim avec cet interrupteur
lorsque le bateau est en mouvement.
Relevez le moteur suivant l'angle désiré à
l'aide de l'interrupteur du système de releva-
ge assisté.
REMARQUE:
Restez dans l'angle de trim opérationnel
lorsque vous ajustez l'angle de trim du mo-
teur hors-bord à l'aide du système de releva-
ge assisté.
Pour relever la proue ("proue relevée"), rele-
vez le moteur.
Opération
UP
DN
ZMU05579
38
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