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teur de montage est trop importante, de la
cavitation a tendance à se produire, ce qui
réduit la propulsion ; et si la pointe des pales
de l'hélice bat l'air, le régime du moteur aug-
mentera de façon anormale et provoquera
une surchauffe du moteur. Si la hauteur de
montage est insuffisante, la résistance dans
l'eau augmentera et réduira de ce fait le ren-
dement du moteur. Montez le moteur hors-
bord de façon à ce que la plaque anticavita-
tion soit comprise entre le fond de la coque
du bateau et un niveau situé à 25 mm (1 in.)
en dessous.
REMARQUE:
La hauteur de montage optimale du mo-
G
teur hors-bord est affectée par la combi-
naison du bateau et du moteur ainsi que
par l'utilisation que vous comptez en faire.
Des tests de navigation à différentes hau-
teurs peuvent contribuer à déterminer la
hauteur de montage optimale. Consultez
votre distributeur Yamaha ou tout autre fa-
bricant de bateaux pour plus d'informa-
tions sur la détermination de la hauteur de
montage adéquate.
Pour des instructions de réglage de l'angle
G
de trim du moteur hors-bord, voir page 37.
FMU26970
Fixation du moteur hors-bord
1.
Placez le moteur hors-bord sur le ta-
bleau AR de manière à ce qu'il soit posi-
tionné le plus près possible du centre.
Serrez les vis de presse du tableau AR
avec fermeté et de manière uniforme.
Vérifiez de temps à autre le serrage des
vis de presse pendant que le moteur
fonctionne, car elles pourraient se des-
serrer en raison des vibrations du mo-
teur.
FWM00640
AVERTISSEMENT
Un desserrage des vis de presse risque
d'entraîner le déplacement du moteur sur
le tableau AR ou même la chute du mo-
teur. Ce qui peut provoquer une perte de
contrôle et de graves blessures. Assurez-
vous que les vis de presse du tableau AR
sont fermement serrées. Vérifiez de
temps à autre le serrage des vis en cours
d'utilisation.
2.
Si votre moteur hors-bord est équipé
d'une fixation pour câble de sécurité, un
câble ou une chaîne de sécurité doit être
utilisée. Attachez une extrémité à la fixa-
tion du câble de sécurité du moteur et
l'autre extrémité à un solide point d'an-
crage sur le bateau. Vous risquez sinon
de perdre définitivement le moteur s'il
venait à tomber accidentellement du ta-
bleau AR.
Opération
ZMU02012
24
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