Table des Matières
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Installation
0-25 mm
(0-1 in)
1. Orifice de ralenti
2. Plaque anticavitation
FCM02171
Vérifiez que l'orifice de ralenti reste as-
sez haut pour éviter que de l'eau pénè-
tre à l'intérieur du moteur, même lors-
que le bateau est stationnaire avec une
charge maximum.
Une hauteur incorrecte du moteur et
des obstructions à un écoulement flui-
de de l'eau (comme le modèle du ba-
teau) peuvent créer des embruns pen-
dant que vous naviguez. Si le moteur
tourne en continu en présence de pro-
jections d'eau vaporisée, une quantité
d'eau suffisante pour endommager le
moteur risque de pénétrer via l'ouver-
ture d'admission du capot supérieur.
Eliminez la cause des projections d'eau
vaporisée.
REMARQUE:
La hauteur de montage optimale du moteur
hors-bord est affectée par la combinaison
du bateau et du moteur ainsi que par l'uti-
lisation que vous comptez en faire. Des
tests de navigation à différentes hauteurs
peuvent contribuer à déterminer la hauteur
de montage optimale. Consultez votre re-
vendeur Yamaha ou tout autre fabricant de
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2
ZMU08366
bateaux pour plus d'informations sur la dé-
termination de la hauteur de montage adé-
quate.
Pour des instructions de réglage de l'angle
de trim du moteur hors-bord, voir page
37.
FMU39753
Fixation du moteur hors-bord
1.
Placez le moteur hors-bord sur le ta-
bleau AR de manière à ce qu'il soit po-
sitionné le plus près possible du centre.
Serrez les vis de presse avec fermeté et
de manière uniforme. Vérifiez de temps
à autre le serrage des vis de presse pen-
dant que le moteur fonctionne, car elles
pourraient se desserrer en raison des vi-
brations du moteur. AVERTISSEMENT!
Un desserrage des vis de presse ris-
que d'entraîner le déplacement du
moteur sur le tableau AR ou même la
chute du moteur. Ce qui peut provo-
quer une perte de contrôle et de gra-
ves blessures. Assurez-vous que les
vis de presse sont fermement ser-
rées. Vérifiez de temps à autre le ser-
rage des vis en cours d'utilisation.
[FWM00643]
1. Vis de presse
2.
Attachez une extrémité à la fixation du
câble de sécurité et l'autre extrémité à un
solide point d'ancrage sur le bateau.
Vous risquez sinon de perdre définitive-
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