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Opération
vous de fumer et restez à l'écart des
flammes nues et des étincelles lorsque
vous desserrez la vis de mise à pres-
sion atmosphérique.
Ce produit émet des gaz d'échappe-
ment qui contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz inodore et incolore qui
peut causer des lésions cérébrales, voi-
re la mort en cas d'inhalation. Les
symptômes sont des nausées, des ver-
tiges et la somnolence. Veillez à ce que
le cockpit et la cabine soient bien aérés.
Evitez d'obstruer les sorties d'échappe-
ment.
FMU31515
Alimentation du moteur en carburant
1.
Desserrez d'un tour la vis de mise à
pression atmosphérique sur le bouchon
du réservoir de carburant.
1. Vis de mise à pression atmosphérique
2. Bouchon du réservoir de carburant
2.
Ouvrez le robinet de carburant.
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1. Position ouverte
FMU27495
Démarrage du moteur
FWM01601
Avant de faire démarrer le moteur, assu-
rez-vous que le bateau est solidement
amarré et que vous pouvez éviter d'éven-
tuels obstacles. Assurez-vous qu'il n'y a
pas de baigneurs dans l'eau à proximité
de vous.
1
2
FMU46670
Démarrage manuel
FWM01842
La négligence de la fixation du cordon
de coupe-circuit du moteur peut entraî-
ner l'éloignement du bateau si l'opéra-
ZMU08377
teur est éjecté. En cours d'utilisation,
attachez le cordon du coupe-circuit du
moteur à une partie résistante de vos
vêtements, au bras ou à la jambe. N'at-
tachez pas le cordon à un vêtement sus-
ceptible de se déchirer. Ne faites pas
passer le cordon là où il risque d'être
coincé, ce qui l'empêcherait de fonc-
tionner.
Evitez de tirer accidentellement sur le
cordon en cours de fonctionnement
normal. Une perte de puissance signifie
la perte d'une grande partie de la ma-
nœuvrabilité. De même, sans la puis-
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ZMU08345
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