Utilisation Du Moteur; Alimentation Du Carburant (Réservoir Portable) - Yamaha 5C Manuel De L'utilisateur

Opération
FCM00811
ATTENTION:
Evitez d'utiliser un autre type d'huile
G
que celui spécifié.
Utilisez un mélange essence-huile soi-
G
gneusement mélangé.
Si le mélange n'est pas suffisamment
G
mélangé ou si le rapport de mélange est
incorrect, les problèmes suivants peu-
vent se poser.
Faible rapport d'huile : Un manque
G
d'huile peut causer de graves problè-
mes au moteur, comme un grippage du
piston.
Rapport d'huile élevé : Un excès d'huile
G
peut provoquer l'encrassement des
bougies, de la fumée dans les gaz
d'échappement et d'importants dépôts
de carbone.
REMARQUE:
Si vous utilisez un réservoir de carburant ins-
tallé en permanence, versez l'huile progressi-
vement au fur et à mesure que vous remplis-
sez le réservoir d'essence.
FMU27450

Utilisation du moteur

FMU27463
Alimentation du carburant (réservoir
portable)
FWM00420
AVERTISSEMENT
Avant de faire démarrer le moteur, assu-
G
rez-vous que le bateau est solidement
amarré et que vous pouvez éviter
d'éventuels obstacles. Assurez-vous
qu'il n'y a pas de baigneurs dans l'eau à
proximité de vous.
Si la vis de mise à pression atmosphéri-
G
que est ouverte, des vapeurs d'essence
se dégagent. L'essence est hautement
inflammable et ses vapeurs sont inflam-
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mables et explosives. Abstenez-vous de
fumer et restez à l'écart des flammes
nues et des étincelles lorsque vous des-
serrez la vis de mise à pression atmos-
phérique.
Ce produit émet des gaz d'échappement
G
qui contiennent du monoxyde de car-
bone, un gaz inodore et incolore qui
peut causer des lésions cérébrales,
voire la mort en cas d'inhalation. Les
symptômes sont des nausées, des verti-
ges et la somnolence. Veillez à ce que le
cockpit et la cabine soient bien aérés.
Evitez d'obstruer les sorties d'échappe-
ment.
1. Si le bouchon du réservoir de carburant
est équipé d'une vis de mise à pression
atmosphérique, desserrez-la de 2 ou 3
tours.
2. Si le moteur est équipé d'un raccord de
carburant, raccordez fermement la con-
duite d'alimentation au raccord. Raccor-
dez ensuite fermement l'autre extrémité
de la conduite d'alimentation au raccord
du réservoir de carburant.