Régleur De La Friction De Direction; Tige De Trim (Goupille De Relevage); Barre Support De Relevage; Levier(S) De Verrouillage Du Capot Supérieur (Type Pivotant) - Yamaha 5C Manuel De L'utilisateur

Composants de base
FMU26122
Régleur de la friction de direction
Un dispositif de friction permet d'ajuster la ré-
sistance du mécanisme de direction et peut
être réglé selon les préférences de l'opéra-
teur. Une vis ou un boulon de réglage est si-
tué sur le support pivot.
Pour augmenter la résistance, tournez le ré-
gleur dans le sens horaire.
Pour diminuer la résistance, tournez le ré-
gleur dans le sens antihoraire.
FWM00040
AVERTISSEMENT
Ne serrez pas excessivement le régleur de
friction. Si la résistance est trop forte, il
peut s'avérer difficile de diriger le bateau,
ce qui peut résulter en un accident.
FMU26261

Tige de trim (goupille de relevage)

La position de la tige de trim détermine l'angle
de trim minimum du moteur hors-bord par
rapport au tableau AR.
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FMU26332

Barre support de relevage

La barre de support de relevage maintient le
moteur hors-bord en position relevée.
FCM01660
ATTENTION:
N'utilisez pas la barre de support de rele-
vage lorsque vous remorquez le bateau.
Le moteur hors-bord pourrait se déver-
rouiller du support de relevage et retom-
ber. Si le moteur ne peut être remorqué en
position de fonctionnement normale, em-
ployez un dispositif de support pour le
verrouiller en position relevée.
FMU26372
Levier(s) de verrouillage du capot su-
périeur (type pivotant)
Pour déposer le capot supérieur du moteur,
relevez le(s) levier(s) de verrouillage et soule-
vez le capot. Lors de l'installation du capot,
veillez à l'ajuster correctement dans le joint en
caoutchouc. Verrouillez ensuite de nouveau
le capot en ramenant le(s) levier(s) en posi-
tion de verrouillage.