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Opération
FMU27924
Relevage et abaissement
Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être relevé
afin de protéger l'hélice et le carter inférieur
contre tout dommage résultant d'une colli-
sion avec des obstacles ainsi que pour ré-
duire la corrosion saline.
FWM00223
Assurez-vous que personne ne se trouve
à proximité du moteur hors-bord lorsque
vous relevez ou que vous abaissez le mo-
teur hors-bord. Un membre risque sinon
de se coincer entre le moteur hors-bord et
le support de fixation.
FWM00231
Une fuite de carburant constitue un risque
d'incendie. Serrez la vis de mise à pres-
sion atmosphérique et placez le robinet
de carburant en position fermée si le mo-
teur hors-bord doit être relevé pendant
plus de quelques minutes. Sinon, du car-
burant risque de s'écouler.
FCM00232
Avant de relever le moteur, appliquez la
procédure "Arrêt du moteur" dans ce
chapitre. Ne relevez jamais le moteur
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hors-bord pendant que le moteur tour-
ne. De graves dommages peuvent ré-
sulter d'une surchauffe.
Ne relevez pas le moteur en appuyant
sur la poignée de barre franche, car
vous risquez de briser la barre franche.
Veillez à ce que le bloc de propulsion et
d'alimentation se trouve toujours plus
haut que l'hélice. Sinon, de l'eau risque
sinon de pénétrer dans le cylindre et de
causer des dommages.
Le moteur hors-bord ne peut être relevé
lorsqu'il est en marche arrière ou lors-
que vous l'avez fait pivoter de 180° (face
vers l'arrière).
FMU42933
Procédure de relevage
Vérifiez le contenu de l'étiquette qui est ap-
posée sur le haut du support de fixation, puis
réalisez la procédure suivante.
A
REMARQUE:
"A" : Inclinez le moteur hors-bord vers le haut.
"B" : Lors du relevage du moteur hors-bord,
orientez le moteur hors-bord face vers l'avant
dans la zone indiquée sur l'étiquette.
"C" : Lorsque le moteur hors-bord est relevé à
fond, le levier support de relevage se met au-
tomatiquement dans la position de verrouil-
lage.
B
C
ZMU08462
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