Relevage Et Abaissement; Procédure De Relevage (Modèles À Relevage Manuel) - Yamaha 9.9F Manuel De L'utilisateur

FMU27933

Relevage et abaissement

Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être relevé
afin de protéger l'hélice et le carter contre tout
dommage résultant d'une collision avec des
obstacles ainsi que pour réduire la corrosion
saline.
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AVERTISSEMENT
Veillez à ce que personne ne se trouve à
proximité du moteur hors-bord lorsque
vous ajustez l'angle de relevage et veillez
également à ne pas vous coincer un mem-
bre entre le moteur et son support.
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AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un risque
d'incendie. S'il y a un raccord de carburant
sur le moteur hors-bord, débranchez la
conduite d'alimentation ou fermez le robi-
net de carburant si le moteur doit être re-
levé pendant plus de quelques minutes.
Sinon, du carburant risque de s'écouler.
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ATTENTION:
Avant de relever le moteur, arrêtez le
G
moteur en appliquant la procédure dé-
crite à la page 22. Ne relevez jamais le
moteur hors-bord pendant que le mo-
teur tourne. De graves dommages peu-
vent résulter d'une surchauffe.
Ne relevez pas le moteur en appuyant
G
sur la poignée de barre franche (si
équipé), car vous risquez de briser la
barre franche.
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Procédure de relevage (modèles à
relevage manuel)
1. Placez le levier de changement de vites-
ses au point mort.
2. Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur hors-bord.
3. Placez le levier de verrouillage du sys-
tème de relevage en position déver-
rouillée.
Opération
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