Relevage Et Abaissement; Procédure De Relevage (Modèles À Relevage Manuel) - Yamaha 30D Manuel De L'utilisateur

tion difficile et dangereuse.
REMARQUE:
Selon le type de bateau, l'angle de trim du
moteur hors-bord peut avoir un léger effet
sur le trim du bateau pendant que vous na-
viguez.
FMU27934

Relevage et abaissement

Si vous arrêtez le moteur pour une certaine
durée ou si le bateau est amarré en eau peu
profonde, le moteur hors-bord doit être re-
levé afin de protéger l'hélice et le carter in-
férieur contre tout dommage résultant
d'une collision avec des obstacles ainsi que
pour réduire la corrosion saline.
FWM00221
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les personnes se
tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous le relevez et que vous
l'abaissez. Elles risquent de se coincer
un membre entre le moteur et le support
de fixation lorsque le moteur est relevé et
abaissé.
FWM00250
AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un ris-
que d'incendie. S'il y a un raccord de car-
burant sur le
débranchez la conduite d'alimentation ou
moteur hors-bord,
fermez le robinet de carburant si le mo-
teur doit être relevé pendant plus de quel-
ques minutes. Sinon, du carburant risque
de s'écouler.
FCM00241
ATTENTION:
Avant de relever le moteur, arrêtez le
G
moteur en appliquant la procédure dé-
crite à la page 38. Ne relevez jamais le
moteur hors-bord pendant que le mo-
teur tourne. De graves dommages peu-
vent résulter d'une surchauffe.
Ne relevez pas le moteur en appuyant
G
sur la poignée de barre franche (si équi-
pé), car vous risquez de briser la barre
franche.
FMU32630
Procédure de relevage (modèles à
relevage manuel)
1. Placez le levier de commande à distan-
ce au point mort.
Opération
N
ZMU03724
42