Procédure - Yamaha 9.9F Manuel De L'utilisateur

cédures suivantes peuvent cependant être
exécutées par vous-même, le propriétaire,
avec un minimum d'outillage.
FCM01411
ATTENTION:
Ne couchez pas le moteur hors-bord sur
G
le côté avant d'en avoir vidangé complè-
tement l'eau de refroidissement, sinon
de l'eau risque de pénétrer dans le cylin-
dre par le conduit d'échappement et de
causer des dommages au moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
G
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
FMU28301
Procédure
FMU28332
Rinçage dans un bac d'essai
FCM00300
ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la
pompe à eau du moteur, soit d'endomma-
ger le moteur à la suite d'une surchauffe.
Avant de faire démarrer le moteur, veillez à
alimenter en eau les passages d'eau de re-
froidissement.
1. Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. Pour plus d'informations,
voir page 32.
2. Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur ou fermez le robinet de carbu-
rant, si équipé.
3. Déposez le capot supérieur et le couver-
cle du silencieux. Déposez l'hélice.
4. Installez le moteur hors-bord sur le bac
d'essai. Remplissez le bac d'eau douce
jusque au-dessus du niveau de la plaque
anticavitation.
1. Surface de l'eau
2. Niveau d'eau inférieur
FCM00290
ATTENTION:
Si le niveau d'eau douce est inférieur au
niveau de la plaque anticavitation, ou si
l'alimentation en eau est insuffisante, le
moteur risque de gripper.
5. Le rinçage du système de refroidisse-
ment est essentiel pour éviter l'obstruc-
tion du système de refroidissement avec
du sel, du sable ou des saletés. De plus,
le brumisage/lubrification du moteur est
indispensable pour éviter des dommages
excessifs au moteur dus à la corrosion.
Procédez au rinçage et au brumisage en
même temps.
FWM00090
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du démar-
rage ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
6. Faites tourner le moteur au point mort à
un ralenti rapide pendant quelques minu-
tes.
Entretien
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