AL-KO solo 132 Traduction De La Notice D'utilisation Originale page 108

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3. Remplacer l'éponge filtrante (13/3) :
■
Remplacer l'éponge filtrante quand elle a
perdu son élasticité ou qu'elle se délite.
4. Montage du filtre à air :
■
Poser l'éponge filtrante (13/3) sur le
cadre de filtre (13/4).
■
Mettre le carter de filtre à air (13/2) en
place et ne pas le lâcher.
■
Visser la vis de filtre à air (13/1) jusqu'à
ce que le carter de filtre à air soit serré.
10.3 Vérification/remplacement du filtre à
carburant (14)
Le filtre à carburant en feutre se trouve dans le
réservoir à carburant et est logé sur la tête d'as-
piration. Si le filtre à carburant a durci, s'il est
encrassé ou obstrué, la quantité d'essence qui
s'écoule vers le moteur est réduite. Dans ce cas,
il faut remplacer le filtre à carburant.
Il est recommandé de confier cette opération à
un atelier de réparation habilité.
1. Préparation de l'appareil :
■
Pour vider le réservoir à carburant : Lais-
ser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'ar-
rête de lui-même.
■
Poser l'appareil sur une surface plane et
stable. Le bouchon (14/1) du réservoir à
carburant (14/2) doit être tourné vers le
haut.
■
Essuyer le bouchon du réservoir à carbu-
rant pour nettoyer le réservoir à carbu-
rant et les pièces adjacentes de l'appareil
afin qu'aucune saleté ne pénètre dans le
réservoir à carburant.
2. Vérification/remplacement du filtre à carbu-
rant :
■
Enlever le bouchon (14/1) du réservoir à
carburant en tournant (14/2). Laisser
pendre le bouchon au niveau du réser-
voir à carburant.
■
À l'aide d'un crochet métallique, extraire
la tête d'aspiration (14/3) du réservoir à
carburant.
■
Vérifier le filtre à carburant (14/4). Si le
feutre a durci, est encrassé ou obstrué :
Retirer le filtre à carburant et faire coulis-
ser un nouveau filtre à carburant sur la
tête d'aspiration.
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3. Faire coulisser à nouveau la tête d'aspiration
dans le réservoir à carburant.
4. Réaliser le mélange essence/huile et le rem-
plir (voir chapitre 5.2 "Réalisation du mélange
essence/huile et remplissage (08)",
page 101).
10.4 Régler les câbles Bowden (15)
AVERTISSEMENT !
Outil de coupe en rota-
tion !
L'outil de coupe en rotation
risque d'entraîner des
blessures graves.
■
Ne réglez les câbles
Bowden que quand le
moteur est arrêté.
■
N'exécutez un contrôle
de fonctionnement que
lorsque la débroussail-
leuse est posée à l'hori-
zontale.
Les câbles Bowden de la débrousailleuse sont
réglés correctement par le fabricant. En cas de
modification importante de la position de la poi-
gnée « Bike », le câble Bowden peut être rallon-
gé, ce qui peut causer des dysfonctionnements
de la manette des gaz. Ceci empêche l'arrêt de
l'outil de coupe, à l'issue du démarrage du mo-
teur et du déverrouillage du blocage à mi-régime.
1. Faire tourner la vis de réglage (15/1), afin de
raccourcir ou de rallonger le câble Bowden
(15/2).
2. Mettre le moteur en marche et appuyer briè-
vement sur la manette des gaz pour que le
verrou de blocage à mi-régime se débloque.
(voir chapitre 6.3.1 "Démarrage du moteur",
page 102).
3. Vérifier si l'outil de coupe s'arrête. Dans le
cas contraire : répéter le réglage.
Maintenance et entretien
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