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5.3.2 - Recherche des causes de défaut
Défaut affiché
• Mise sous tension du module
E r r
E E P
• Pas de circulation de courant
E r r
F R E
dans le frein
Attention : Le défaut n'apparaît
que si le module est équipé de
l'option alim. frein
• Blocage mécanique
E r r
S E R
• Défaut d'asservissement
• Défaut du variateur UMV
E r r
U M V
• Mise sous tension du variateur
E r r
I N I T
• Erreur de liaison série vers
E r r
L S C
l'UMV 4301
• Liaison +24V borne Def . Ext (J4) • Vérifier la continuité électrique.
E r r
E X T
• Micro-coupure de la puissance
E r r
P u i s
• Défaut du codeur absolu
E r r
A b s
• Problème liaison
E r r
2 5 p t
LS-NP - Variateur
Cause du défaut
• Effectuer une mise hors tension puis une mise sous tension du
• Si le défaut persiste, effectuer un retour aux réglages usine en
• Si le défaut persiste, remplacer le module.
• Vérifier le câblage du frein.
• Vérifier le paramètre Frein dans le menu MOTO-VAR : oui
• Vérifier l'entrée RI frein (bornier J4).
• Vérifier la tension d'alimentation du frein au bornier du module
• Si le défaut persiste, remplacer le module.
• Vérifier la cynématique de l'application.
• Vérifier l'ordre des phases entre le moteur et le variateur.
• Vérifier le paramètre T sécur du menu STANDARD.
• Vérifier le paramètre I nom du menu MOTO-VAR.
• Si le défaut persiste remplacer le module.
• Effacer le défaut du UMV (voir notice UMV).
• Si le défaut UMV persiste, remplacer le variateur.
Attention : Tout variateur mis en place doit être en réglages
usine.
• Vérifier le raccordement variateur - LS - NP.
• Effectuer un reset du boîtier et vérifier que les paramètres du
• Mettre le module hors tension.
• Déconnecter la liaison variateur LS - NP, effectuer un réglage
• Remettre le module sous tension.
• Si le défaut persiste, remplacer le module.
• Vérifier la liaison avec le UMV.
• A la mise en service, paramétrer le menu MOTO-VAR variateur
• Effectuer un Reset sur le module.
• Si le défaut persiste, remplacer le module.
• Effectuer un Reset du module.
• Vérifier la liaison LS-NP codeur absolu.
• Si le défaut persiste remplacer le codeur.
• Vérifier le raccordement entre la prise P3 et le variateur.
Module de positionnement
LS - NP
Vérification et remède
module
D
D
donnant une impulsion successivement sur les touches
,
M
,
.
Reprendre impérativement la mise en service du module.
uniquement si l'option alim. frein est présente et qu'elle alimente
un frein.
(190V DC).
menu MOTO-VAR correspondent au variateur.
usine variateur.
hors tension.
E
,
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