Entretien - Maintenance; Mesures De Sécurité; Maintenance Courante; Détection De Défaut - Leroy Somer PARTNER LSA 42.2 Série Manuel D'installation Et Maintenance

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LEROY-SOMER

4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE

4.1 - Mesures de sécurité
Les interventions d'entretien ou de dépannage sont
à respecter impérativement afin d'éviter les risques
d'accidents et de maintenir l'alternateur dans son
état d'origine.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur
seront faites par un personnel formé à la mise en
service, à l'entretien et à la maintenance des éléments
électriques et mécaniques et devra porter les
équipements de protection individuels adaptés aux
risques mécaniques et électriques.
avant toute intervention sur l'alternateur, assurez-vous qu'il ne
peut pas être démarré par un système manuel ou automatique
en réalisant la «consignation des énergies» armoires ou coffret
et que vous avez compris les principes de fonctionnement du
système.

4.2 - Maintenance courante

4.2.1 - Contrôle après la mise en route
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier le serrage
de toutes les vis de fixation de la machine, l'état général de
l'alternateur et les différents branchements électriques de
l'installation.
4.2.2 - Circuit de ventilation
ATTENTION
Il est recommandé de veiller à ce que la circulation d'air ne soit
pas réduite par une obturation partielle des grilles d'aspiration
et de refoulement : boue, fibre, suie, etc..., et de contrôler l'état
de corrosion ou d'abrasion des grilles de sortie d'air.
4.2.3 - Roulements
les roulements sont graissés à vie : durée de vie approximative
de la graisse (selon utilisation) = 20 000 heures ou 3 ans.
surveiller l'élévation de température des roulements qui ne
doit pas dépasser 90 °c. Dans le cas d'un dépassement de
cette valeur, il est nécessaire d'arrêter l'alternateur et de
procéder à une vérification.
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ATTENTION
InstallatIon et maIntenance
LSA 42.2 - 2 & 4 PÔLES
ALTERNATEURS
4.2.4 - Entretien électrique
Nettoyant pour les bobinages
ATTENTION
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchloréthylène,
trichloroéthane et tous les produits alcalins.
on peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
définis tels que :
- Essence de tourisme (sans additifs) ; inflammable
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable
les isolants et le système d'imprégnation ne sont pas sujet à
être endommagés par les solvants (voir la liste des produits
autorisés ci-dessus).
Il faut éviter de faire couler le nettoyant vers les encoches.
appliquer le produit au pinceau en épongeant souvent pour
éviter les accumulations dans la carcasse. sécher le bobinage
avec un chiffon sec. laisser évaporer les traces avant de
refermer l'alternateur.
Ces opérations doivent être réalisées dans une
station de nettoyage, équipée d'un système
d'aspiration de récupération et d'élimination des
produits.
4.2.5 - Entretien mécanique
ATTENTION
L'utilisation d'eau ou d'un nettoyeur haute pression
pour le nettoyage de l'alternateur est interdit.
Tout incident résultant de cette utilisation ne sera
pas couvert par notre garantie.
le dégraissage de l'alternateur se fera au pinceau avec un
produit dégraissant. Vérifiez sa compatibilité avec la peinture.
le dépoussiérage sera réalisé à l'air comprimé.
Si des filtres ont été ajoutés après la fabrication de l'alternateur
et que celui-ci n'a pas de protections thermiques, le personnel
d'entretien devra procéder au nettoyage périodique et
systématique des filtres à air, aussi souvent qu'il sera
nécessaire (tous les jours pour une atmosphère très
poussiéreuse)...
le lavage peut se faire à l'eau s'il s'agit de poussières sèches
ou dans un bain additionné de savon ou détergent s'il s'agit de
poussières grasses. on peut également utiliser l'essence ou
le chlorothène.
après nettoyage de l'alternateur il est impératif de contrôler
l'isolation des bobinages (cf. § 3.2. § 4.8.).
4.3 - Détection de défaut
si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur se
révèle anormal, il est nécessaire d'identifier l'origine de la
panne.
Pour cela vérifiez que :
- les protections sont bien enclenchées,
- les branchements et connexions sont conformes aux schémas
des notices jointes à l'alternateur,
- la vitesse du groupe est correcte (voir § 1.3.).
Reprendre toutes les opérations définies dans le chapitre 3.
3433 fr - 2010.10 / g

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