Kenwood CHEF A901 Mode D'emploi page 3

Première photo : La platine du modèle A901 est composée d'une grande plaque noire
supportant les composants électronique (triac, résistances, condensateurs et lamelles de
contact). Elle est fixée au bâti par des vis mais elle n'est pas complètement solidaire de celui-
ci. La résistance la plus visible est celle de 56 ohms avec juste à côté le condensateur de 47
nanoFarad. Cette résistance est connectée sur la patte du milieu du TRIAC 71713 (patte
correspondant en fait à l'anode 2). En plein milieu et en transversal on distingue le système de
lamelles/contact (sur plusieurs centimètres). La résistance de 220 ohms est située au milieu
en haut (peu visible) et elle alimente la gâchette du Triac (patte de droite du Triac).
Deuxième photo : on constate sur le moteur, au milieu tout à fait en bas, la petite plaquette
en forme de losange pour un des charbons (celui-ci est alimenté par un fil rose), l'autre
charbon est situé tout à fait à l'opposé (donc non visible). On voit aussi en dessous de la
platine noire les pales de refroidissement avec le système de masselottes, le tout fixé sur l'axe
du moteur. Juste à côté, le petit cylindre noir avec son bouton correspond au Thermal/limiteur
de courant (il contrôle le moteur). On remarquera à droite les deux vis avec ressort servant à
la fixation de la platine noire (ne pas les dérégler...). Ces deux vis sont normalement bloquées
par des petites équerres. La platine électronique se déplacera légèrement de haut en bas
lorsqu'on tourne le bouton variateur de vitesse du moteur.
56 Ohms carbonisée
Photo montrant la résistance défectueuse de 56 ohms
Cette photo montre bien la résistance de 56 ohms complètement brûlée (impossible
d'identifier les couleurs), elle est connectée entre la patte du milieu du Triac et sur une cosse
avec le condensateur de 47 nF.
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