Italjet DiablOne Manuel De Mode D'emploi page 35

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CONTROLLO
E
GONFIAGGIO
PNEUMATICI
Controllo pneumatici:
Veri¿ cate l'assenza di danni esterni, cor-
pi estranei e usura sugli pneumatici:
L'intera super¿ cie del copertone
deve presentare il pro¿ lo originale.
Non deve intravedersi la trama del-
lo pneumatico che si trova sotto lo
strato di gomma.
Non devono esserci crepe o segni
di deterioramento.
Rimuovete eventuali corpi estranei
(spine, pietruzze, frammenti di ve-
tro o simili).
Controllate se dopo tale operazione fuo-
riesce dell'aria.
In caso di fuoriuscita d'aria è necessario
sostituire la camera d'aria. Rivolgetevi al
vostro rivenditore di ¿ ducia ITALJET.
NOTA:
Tanto maggiori sono il peso corporeo e
il carico, quanto più elevata deve essere
la pressione dello pneumatico.
I valori di riferimento sono indicati nella
All manuals and user guides at all-guides.com
tabella seguente. Considerate però che
questi valori sono puramente indicativi.
In caso di dubbio rivolgetevi al vostro ri-
venditore di ¿ ducia ITALJET.
Inoltre, rispettate sempre la pressione
minima e massima indicata sullo pneu-
matico.
P r e s s i o n e
p n e u m a t i c i
Diablone
consigliata
Anteriore
1,8 / 2,2 bar
Posteriore
2,2 / 2,7 bar
Gon¿ aggio pneumatici:
Svitare il cappuccio di sicurezza (A)
sulla punta della valvola.
Controllate la pressione con un ap-
35
posito misuratore per pneumatici o
con una pompa dotata di manome-
tro.
NOTA:
Eventualmente chiedete al rivenditore
specializzato di mostrarvi come si utiliz-
za lo strumento per la misurazione della
Angel
pressione.
Se la pressione è insuf¿ ciente: au-
mentate la pressione.
Se la pressione è eccessiva: Ri-
ducete la pressione scaricandola
attraverso la valvola.
Quindi controllate nuovamente la
pressione.
A
Riavvitare bene il piccolo dado di
sicurezza sulla punta della valvola.
Riavvitare il cappuccio di sicurezza
(A) sulla valvola.
NOTA:
Con una pompa per biciclette dotata di
manometro potrete monitorare la pres-
sione dell'aria già in fase di pompaggio.
Fate prima fuoriuscire un po' d'aria dallo
pneumatico, quindi portate la pressione
¿ no al valore desiderato.
IT

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