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CONTRÔLE ET GONFLAGE DES
PNEUS
Contrôle des pneus:
Véri¿ ez l'absence de dommages ex-
ternes, de corps étrangers et d'usure sur
les pneus:
•
La surface du pneu doit avoir son
pro¿ l original.
•
Il ne faut pas entrevoir la trame du
pneu qui se trouve sous la couche
de caoutchouc.
•
Il ne doit pas y avoir de crevasses
ou de signes de détérioration.
•
Enlevez les éventuels corps étran-
gers (épines, cailloux, fragments de
verre ou similaires).
Véri¿ ez si après cette opération, il y a
des fuites d'air.
En cas de fuite d'air, il est nécessaire de
remplacer la chambre à air. Contactez
votre revendeur de con¿ ance ITALJET.
NOTE:
Plus le poids du corps et le chargement
sont lourds et plus la pression pneuma-
tique doit être élevée.
Les valeurs de référence sont indiquées
dans le tableau suivant. Considérez tou-
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tefois que ces valeurs sont purement
indicatives. En cas de doute, adressez-
vous à votre revendeur de con¿ ance
ITALJET.
Par ailleurs, respectez toujours la pres-
sion minimum et maximum indiquée sur
les pneus.
P r e s s i o n
pneus conseil-
Diablone
lée
Avant
1,8 / 2,2 bars
Arrière
2,2 / 2,7 bars
GonÀ age des pneus:
•
Dévissez le capuchon de sécurité
(A) sur la pointe de la soupape.
•
Contrôlez la pression avec un
111
mesureur pour pneus ou avec une
pompe munie d'un manomètre.
NOTE:
Demandez éventuellement au reven-
deur spécialisé de vous montrer com-
ment utiliser l'instrument de mesurage
de la pression.
Angel
•
Si la pression est insuf¿ sante, aug-
mentez la pression.
•
Si la pression est excessive, rédui-
sez la pression en la déchargeant à
travers la soupape.
•
Contrôlez alors de nouveau la pres-
sion.
•
Revisser
A
écrou de sécurité sur la pointe de
la soupape.
•
Revissez le capuchon de sécurité
(A) sur la soupape.
NOTE:
A l'aide d'une pompe pour bicyclettes
munie d'un manomètre, vous pourrez
monitorer la pression de l'air déjà en
phase de pompage. Faîtes d'abord sortir
un peu d'air du pneu, puis augmentez la
pression jusqu'à la valeur désirée.
FR
correctement
le
petit
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