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Pour effectuer le réglage du levier du
frein hydraulique avant, procéder de la
façon suivante:
•
A l'aide d'une clé à tête hexago-
nale, tourner vers la droite la vis de
réglage a¿ n d'augmenter la tension
du levier, et vice versa tourner la
vis de réglage vers la gauche pour
diminuer la tension du levier.
ATTENTION:
Risque de chutes et d'accidents.
La présence d'huile ou de gras sur les
disques du frein réduit l'action de freinage
et crée des situations de conduite dange-
reuse, de chutes et d'accidents.
•
Les disques du frein doivent être im-
médiatement nettoyés.
•
En forçant avec les mains, tirez la
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pince du frein de façon alternée dans
toutes les directions. La pince du frein
ne doit pas bouger.
•
A l'arrêt, actionnez le levier du frein
correspondant en le maintenant tiré.
Le point de compression ne doit pas
changer.
•
Contrôlez visuellement le système de
freinage en partant du levier jusqu'aux
câbles et aux freins. Aucune fuite de
liquide hydraulique ne doit se véri¿ er.
•
Véri¿ ez que le disque du frein ne soit
pas endommagé. Il ne doit présenter
aucun cran, rupture, rayures pro-
fondes et autres dommages méca-
niques.
•
Soulevez d'abord la roue avant, puis
celle arrière en les faisant tourner
avec la main. La rotation du disque
du frein doit être À uide.
ATTENTION:
Risque de chutes et d'accidents.
Un actionnement trop énergique du frein
peut causer le blocage des roues et engen-
drer des glissages ou des renversements.
•
Il est nécessaire de familiariser avec
l'actionnement des freins. Commen-
cez en pédalant lentement et en
actionnant les leviers des freins avec
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modération.
•
Effectuez ces exercices de freinage
sur des terrains roulants peut fré-
quentés.
•
Dosez les freins et actionnez simulta-
nément les deux leviers.
NOTE:
Les freins à disque développent entière-
ment leur action de freinage après une cer-
taine "phase de rodage". La règle générale
est la suivante:
•
Les freins sont considérés comme
"rodés" au bout d'environ 30 frei-
nages rapides et complets en partant
d'une vitesse d'environ 20 km/h.
•
Evitez les longues sorties tant que le
système de freinage n'est pas rodé.
Quand le système de freinage est
"rodé", vous disposerez d'une force
de freinage très élevée. Un action-
nement trop énergique des leviers
du frein peut entraîner le blocage des
roues.
Environ 65% de la force de freinage totale
s'obtient avec le frein avant.
La performance de freinage maximum
s'obtient en actionnant les deux leviers en
même temps.
RÉGLAGE DES PINCES FREINS
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