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_BA_CA1000.book Seite 32 Donnerstag, 12. Juni 2008 11:42 11
Description technique
Le climatiseur de toit ne convient pas aux engins de construction, aux ma-
chines agricoles ou autres engins de travail similaires. Le fonctionnement
correct du climatiseur n'est pas garanti en cas de vibrations excessives.
Le climatiseur est conçu pour une température ambiante inférieure à 43 °C.
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Description technique
Les climatiseurs de toit permettent une climatisation variable de l'intérieur
d'un véhicule. La commande des appareils s'effectue avec le panneau de
commande.
I
Remarque
Le climatiseur peut réduire la température de l'intérieur du véhicule
jusqu'à une certaine température. La température pouvant être at-
teinte varie en fonction du type de véhicule, de la température am-
biante et de la puissance frigorifique de votre climatiseur. Pour
connaître la puissance frigorifique de votre climatiseur, voir chapi-
tre « Caractéristiques techniques », page 39.
Le cycle frigorifique du climatiseur est constitué de quatre éléments
principaux :
Compresseur
Le compresseur aspire le frigorigène R134a utilisé et le comprime. Cela
fait augmenter la pression et, par la même, la température du frigorigène.
Condenseur
Le condenseur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échan-
geur thermique. L'air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène
chaud refroidit et se liquéfie.
Evaporateur
L'évaporateur refroidit et déshumidifie l'air qui circule. Le frigorigène ab-
sorbe la chaleur et s'évapore. L'air rafraîchi est diffusé à l'intérieur du vé-
hicule par une unité de sortie d'air.
Tuyau capillaire
Le tuyau capillaire réduit la pression du frigorigène pour la faire passer de
la pression du condenseur à la pression d'évaporation, laquelle est plus
faible.
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Dometic CA1000
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