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Avertissement
Dans
une
longue
descente
pourcentage, utilisez le frein moteur en
rétrogradant et freinez par intermittence.
Un freinage continu peut faire surchauffer
les freins et réduire leur efficacité.
Si vous conduisez avec le pied sur la
pédale de frein ou la main sur le levier de
frein, le feu de freinage pourra s'allumer et
donner une fausse indication aux autres
usagers. Vous risquez aussi de faire
surchauffer les freins et d'en réduire
l'efficacité.
Ne roulez pas en roue libre avec le moteur
arrêté, et ne remorquez pas la moto. La
boîte de vitesses n'est lubrifiée sous
pression que pendant la marche du
moteur. Une lubrification insuffisante peut
endommager ou faire serrer la boîte de
vitesses, ce qui peut provoquer une perte
de contrôle soudaine de la moto et un
accident.
Avertissement
Sur des surfaces meubles ou des routes
mouillées ou boueuses, l'efficacité de
freinage de la moto sera réduite par
l'accumulation de poussière, de boue ou
d'humidité sur les freins. Freinez toujours
plus tôt dans ces conditions pour nettoyer
les surfaces des freins par le freinage initial.
La conduite de la moto avec des freins
contaminés par la poussière, la boue ou
l'humidité peut entraîner une perte de
contrôle et un accident.
Conduite de la moto
ABS (système de freinage
antiblocage des roues)
à
fort
Avertissement
L'ABS empêche les roues de se bloquer, ce
qui maximise l'efficacité du freinage dans
les cas d'urgence et sur les surfaces
glissantes. Les distances de freinage plus
courtes que peut autoriser l'ABS dans
certaines conditions ne remplacent pas une
bonne conduite prudente.
Ne dépassez jamais les limitations de
vitesse.
Ne conduisez jamais avec imprudence et
réduisez toujours votre vitesse si les
conditions météorologiques, l'état de la
route ou la circulation l'exigent.
Abordez les virages avec prudence. Si vous
freinez dans un virage, l'ABS ne pourra
pas s'opposer au poids et à l'accélération
latérale de la moto. Cela pourra entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Dans certaines conditions, il est possible
qu'une moto équipée de l'ABS nécessite
une distance d'arrêt plus longue qu'une
moto équivalente sans ABS.
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