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Conduite de la moto
Mise en route
Serrez le levier d'embrayage et enclenchez la
première vitesse. Accélérez légèrement et
relâchez lentement le levier d'embrayage.
Pendant
l'engagement
de
accélérez un peu plus, en augmentant
suffisamment le régime pour empêcher le
moteur de caler.
Changements de vitesses
1
1. Pédale de changement de vitesses
Fermez le papillon tout en serrant le
6
5
levier d'embrayage. Passez au rapport
4
immédiatement supérieur ou inférieur.
3
Ouvrez partiellement le papillon tout en
2
N
relâchant le levier d'embrayage. Utilisez
1
toujours l'embrayage pour changer de
vitesses.
78
Si l'antipatinage est activé, il limitera le
cabrage de la roue avant et le patinage de
l'embrayage,
la roue arrière.
Si l'antipatinage ne fonctionne pas ou est
désactivé (voir page 33), évitez d'ouvrir
excessivement ou trop rapidement les gaz
sur un des rapports inférieurs, car vous
risquez de faire décoller la roue avant du
sol (cabrage) et de faire patiner la roue
arrière.
Accélérez toujours prudemment, surtout si
vous ne connaissez pas bien la moto, car
un cabrage ou un patinage vous ferait
perdre
le
entraînerait un accident.
Note :
•
Le mécanisme de changement de
vitesses est du type à "butée
positive". Cela signifie que, pour
chaque manœuvre de la pédale de
changement de vitesses, vous ne
pouvez changer qu'une vitesse à la
fois, séquentiellement dans l'ordre
ascendant ou descendant.
Ne rétrogradez pas à des vitesses pouvant
causer un surrégime du moteur (tr/min).
Cela peut bloquer la roue arrière et causer
une perte de contrôle et un accident. Le
moteur risque aussi d'être endommagé. La
rétrogradation doit être effectuée d'une
manière assurant de bas régimes moteur.
Avertissement
contrôle
de
la
moto
et
Avertissement
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