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Entretien et réglage
Suspension arrière
Tableau des réglages de suspension
arrière
Chargement
Précharge
des
ressorts²
Conducteur
seul –
20
standard
Conducteur
20
seul – confort
Conducteur et
10
bagages
Conducteur et
0
passager
Conducteur,
passager et
0
bagages
² Nombre de crans dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre par rapport à la
position de vissage maximum, le premier
cran comptant pour 1
Les réglages standard de la suspension
procurent un bon confort de roulement et un
bon comportement routier pour la conduite
normale
sans
passager.
ci-dessus montrent les réglages suggérés
pour la suspension arrière.
Une augmentation de la précharge des
ressorts nécessite un amortissement plus
ferme, une réduction de la précharge des
ressorts nécessite un amortissement plus
souple.
L'amortissement
doit
être
conditions de la route et à la précharge des
ressorts.
116
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
Amortisse-
arrière. Un déséquilibre des suspensions
ment de
pourrait modifier considérablement les
détente²
caractéristiques
entraîner une perte de contrôle et un
accident. Reportez-vous aux tableaux de
12
réglage des suspensions avant et arrière
pour plus de renseignements ou consultez
votre concessionnaire.
18
Note :
12
•
A la sortie d'usine, la suspension
arrière est au réglage standard
12
indiqué
suspension
page 116).
10
•
Ces tableaux ne sont donnés qu'à
titre
nécessaires
fonction
préférences
conducteur. Consultez les pages
suivantes
renseignements
réglage de la suspension.
Les
tableaux
Réglage de la suspension arrière
Sur le combiné de suspension arrière de cette
moto, il est possible de régler la précharge du
ressort et l'amortissement de détente.
adapté
aux
Avertissement
de
comportement
et
dans
le
tableau
de
approprié
(voir
indicatif.
Les
réglages
peuvent
varier
en
du
poids
et
des
personnelles
du
pour
tous
concernant
le
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