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Triumph Tiger Explorer Mode D'emploi page 103

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Circuit de refroidissement
Pour
rendement
refroidissement
moteur, contrôlez le
niveau
chaque jour avant de
cbob
prendre la route, et
faites l'appoint si le
niveau est bas.
Note :
Lorsque la moto quitte l'usine, son
circuit
de
refroidissement
rempli
de
refroidissement
de
acide organique hybride (appelé
Hybrid OAT ou HOAT) qui reste
dans le circuit toute l'année. Il est
de couleur verte et contient 50%
d'antigel à base d'éthylène glycol.
Son point de congélation est
-35 °C.
Inhibiteurs de corrosion
Pour protéger le circuit de refroidissement de
la corrosion, il est indispensable d'utiliser des
inhibiteurs de corrosion dans le liquide de
refroidissement.
Si le liquide de refroidissement utilisé ne
contient pas d'inhibiteurs de corrosion, le
circuit de refroidissement accumulera de la
rouille et du tartre dans la chemise d'eau et le
radiateur. Cela colmatera les conduits de
liquide
et
réduira
considérablement
rendement du circuit de refroidissement.
assurer
le
du
Le liquide de refroidissement Hybrid OAT
du
HD4X
corrosion et un antigel convenant aux
de
liquide
moteurs et radiateurs en aluminium.
Utilisez
refroidissement
instructions du fabricant.
Un liquide de refroidissement qui contient
de l'antigel et des inhibiteurs de corrosion
contient des produits chimiques toxiques
qui
sont
est
N'avalez jamais d'antigel ou de liquide de
liquide
de
refroidissement de la moto.
technologie
Note :
Le
Hybrid OAT
Triumph est pré-mélangé et il n'est
pas nécessaire de le diluer avant
de faire le plein ou l'appoint du
circuit de refroidissement.
le
Entretien et réglage
Avertissement
contient
des
inhibiteurs
toujours
le
liquide
conformément
dangereux
pour
l'homme.
liquide
de
refroidissement
HD4X
fourni
de
de
aux
par
103

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