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Informations générales
Témoin d'ABS (système de freinage
antiblocage des roues)
Note :
• Le régulateur de vitesse et
l'antipatinage ne fonctionnent
pas s'il y a un dysfonctionne-
ment dans l'ABS et le témoin
ABS est allumé.
Il est normal que le témoin d'ABS clignote
lorsque vous mettez le contact. Le témoin
continue de clignoter après le démarrage du
moteur jusqu'à ce que la moto atteigne
10 km/h, puis il s'éteint.
Il ne doit plus se rallumer jusqu'au
redémarrage du moteur, sauf si l'ABS est
désactivé (voir page 35) ou s'il y a un défaut.
Si le témoin s'allume à tout autre moment
pendant la marche, cela indique que le
système ABS présente une anomalie qui doit
être diagnostiquée.
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système de
freinage continuera de fonctionner comme
un système sans ABS. Ne roulez pas plus
longtemps que nécessaire avec le témoin
d'ABS allumé. Contactez dès que possible
un concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut. Dans cet
état, un freinage trop énergique fera
bloquer les roues, ce qui entraînera une
perte de contrôle et un accident.
Voyez aussi Freinage à la page 79.
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Témoin de pression des pneus
Le témoin de pression des pneus
fonctionne conjointement avec le
système de contrôle de pression
des pneus (voir page 26).
Le témoin ne s'allume que si la pression du
pneu avant ou arrière est inférieure à la
valeur recommandée. Il ne s'allume pas si le
pneu est surgonflé.
Lorsque le témoin est allumé, le symbole
TPMS qui indique quel pneu est dégonflé et
sa pression apparaît automatiquement dans
la zone d'affichage.
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1
2
3
cgjp_8
1. Symbole TPMS
2. Pneu arrière, identifié
3. Pressure des pneus
4. Témoin de pression des pneus
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