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L'ensemble
du
capteur
de
sécurité se compose d'un capteur de sécurité
et d'un capteur de coussin de sécurité.
Les
capteurs
de
coussin
contrôlent en permanence la décélération
frontale du véhicule. Si un impact provoque
une décélération frontale supérieure au seuil
prédéfini, le système active le dispositif de
gonflage des coussins de sécurité. Une
réaction chimique se produit alors dans les
dispositifs de gonflage et les coussins de
sécurité se remplissent rapidement d'un gaz
non toxique pour empêcher tout mouvement
frontal des occupants. Les coussins de
sécurité avant se dégonflent rapidement, ce
qui permet au conducteur de voir au cas où
il devrait continuer à rouler.
Lorsque
les
coussins
de
déclenchent, ils émettent un bruit très audible
et dégagent un peu de fumée, quelques
résidus et un gaz non toxique. Il ne s'agit
pas là d'un début d'incendie. Cette fumée
reste quelque temps dans le véhicule et
risque de provoquer une légère irritation des
yeux, de la peau ou des voies respiratoires.
Veillez à laver immédiatement à l'eau et au
savon toute partie de la peau qui a été en
contact avec ces résidus afin d'éviter toute
irritation. Si vous pouvez sortir du véhicule
sans danger, faites−le sans attendre.
68
coussin
de
Le déploiement des coussins de sécurité se
produit en une fraction de seconde, c'est
pourquoi ils se gonflent avec une force
considérable. Si le système est conçu pour
de
sécurité
réduire le risque de blessures graves à la
tête et au buste principalement, il peut aussi
occasionner d'autres blessures moins graves
au visage, au buste, aux bras et aux mains.
Il s'agit généralement de légères brûlures, ou
abrasions, et de gonflements, mais la force
de déploiement d'un coussin de sécurité peut
provoquer
notamment lorsque les mains, les bras, le
buste ou la tête de l'occupant se trouvent à
faible distance du module de coussin de
sécurité au moment du déploiement. C'est
pourquoi il est important pour les occupants
de respecter les consignes suivantes: aucun
sécurité
se
objet ou partie du corps ne doit se trouver
entre l'occupant et le module de coussin de
sécurité; s'asseoir bien droit et au fond du
siège; porter correctement la ceinture de
sécurité; s'asseoir aussi loin que possible du
module de coussin de sécurité tout en
veillant à assurer le contrôle du véhicule.
Certaines parties du module de coussin de
sécurité (moyeu du volant, cache du coussin
de sécurité, dispositif de gonflage) peuvent
être brûlantes après le déploiement. Ne les
touchez pas! Les coussins de sécurité ne se
déploient qu'une seule fois. Le pare−brise
risque d'être endommagé en absorbant une
partie de l'impact du coussin de sécurité.
des
blessures
plus
graves,
ATTENTION
Si le conducteur ou le passager avant
sont trop près du volant ou du tableau
de bord lors du déploiement du coussin
de sécurité, ils risquent des blessures
graves
ou
mortelles.
recommande que:
Le
conducteur
soit
le
D
possible du volant tout en conservant
une parfaite position de conduite.
D
Le passager avant s'asseye le plus
loin possible du tableau de bord.
D
Tous les occupants du véhicule soient
correctement
protégés
ceintures de sécurité.
D
Si
une
rallonge
de
sécurité a été fixée à la boucle de la
ceinture de sécurité du conducteur, le
système du coussin de sécurité SRS
du conducteur considère que celui−ci
porte sa ceinture même si ce n'est
pas le cas. Le coussin de sécurité du
conducteur peut alors ne pas s'activer
correctement, ce qui représente un
risque de blessures graves ou de
décès en cas de collision. Bouclez
toujours votre ceinture de sécurité
lorsque vous utilisez la rallonge.
Toyota
plus
loin
par
les
ceinture
de
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