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(b) Conduite normale
1. Faites démarrer le moteur comme indiqué,
à la page 316 à la section 3 "Comment
faire démarrer le moteur". Le levier de
transmission doit être en position "P" ou
"N".
2. Maintenez la pédale de frein enfoncée et
amenez le levier de sélecteur en position
"D".
Lorsque le levier est en position "D", la
transmission
automatique
rapport le mieux adapté aux conditions
d'utilisation telles que vitesse de croisière
normale, montées, remorquages difficiles, etc.
Utilisez toujours la position "D" pour réduire
la consommation de carburant et bénéficier
d'une conduite plus silencieuse. Cependant,
lorsque
la
température
refroidissement est basse, la transmission ne
passe pas en surmultipliée, même si le levier
de sélection se trouve en position "D".
ATTENTION
Ne placez jamais votre pied sur la
pédale
d'accélérateur
changement de vitesse.
3. Relâchez le frein à main et la pédale de
frein. Appuyez doucement sur la pédale
d'accélérateur
pour
démarrage en douceur.
176
(c) Utilisation du frein moteur
Pour exploiter le frein moteur, il est possible
de provoquer la descente d'un rapport de
boîte de vitesses comme suit:
Placez le levier de sélection en position
D
"3". La boîte de vitesses rétrogradera en
troisième.
Placez le levier de sélection en position
D
"2". La boîte de vitesses rétrograde en
deuxième lorsque la vitesse du véhicule
sélectionne
le
descend à 119 km/h (74 mph) ou moins,
permettant ainsi un freinage moteur plus
puissant.
D
Passez à la position "L". La boîte de
vitesses rétrogradera en première lorsque
la vitesse du véhicule sera inférieure ou
égale à 57 km/h (35 mph). Le frein
du
liquide
de
moteur sera maximal.
Lorsque le régulateur de vitesse est activé,
même si vous rétrogradez de "D" à "3", le
frein moteur n'agira pas.
Pour savoir comment diminuer la vitesse du
véhicule, reportez−vous à "Régulateur de
vitesse", à la page 208 de cette section.
pendant
le
effectuer
un
ATTENTION
Soyez prudent lorsque vous rétrogradez
sur une route glissante. Un changement
de vitesse brusque peut provoquer le
patinage ou le dérapage du véhicule.
(d) Utilisation des positions "2" et "L"
Les positions "2" et "L" sont utilisées pour un
frein moteur plus important comme décrit
précédemment.
Lorsque le levier de sélecteur est en position
"2" ou "L", il est possible de démarrer le
véhicule de la même façon que lorsque le
levier est en position "D".
Lorsque le levier de sélecteur est en position
"2", le véhicule démarre en première et
passe automatiquement en seconde.
Lorsque le levier de sélecteur est en position
"L",
la
transmission
engage
rapport.
le
premier
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