Publicité
c. Reposez le capuchon du réservoir.
d. Retirez
à
nouveau
le
réservoir et regardez le niveau du liquide.
Si le liquide est froid, le niveau doit se
situer entre les repères "COLD" (froid) de
la jauge. De même, lorsqu'il est chaud, le
fluide doit se situer entre les repères
"HOT" (chaud). Si le niveau est insuffisant
dans l'un ou l'autre cas, ajoutez du liquide
DEXRONrII ou III pour boîte de vitesses
automatiques afin de ramener le niveau
entre les repères qui conviennent.
e. Après
avoir
remis
le
réservoir en place, procédez à un contrôle
visuel de la boîte de direction, de la
pompe à palette et des raccords de durite
afin de détecter d'éventuelles fuites ou
dommages.
ATTENTION
Le réservoir peut être chaud, faites
donc attention de ne pas vous brûler.
NOTE
Evitez de trop le remplir car la direction
assistée pourrait être endommagée.
Vérification du fluide de
direction assistée
(moteur 4,0 L V6 [1GR−FE])
capuchon
du
Si froid,
correct
Si
froid,
ajouter
capuchon
du
Vérifiez le niveau du fluide à travers le
réservoir. Si nécessaire, faites l'appoint
avec du fluide pour boîte de vitesses
automatique DEXRONrII ou III.
Si le véhicule a roulé à environ 80 km / h (50
mph) pendant 20 minutes (un peu plus dans
les climats très froids), le fluide sera chaud
(60_C à 80_C ou 140_F à 175_F). On peut
aussi vérifier le niveau lorsque le fluide est
froid (à environ la température d'une pièce,
10_C à 30_C ou 50_F à 85_F) si le moteur
n'a pas tourné pendant environ cinq heures.
Si chaud,
correct
Ouverture
LS72008
Fermeture
Si chaud,
ajouter
Nettoyez bien l'extérieur du réservoir et
examinez le niveau du liquide. Si le liquide
est froid, le niveau doit se situer entre les
deux repères de la plage "COLD" (froid).
Inversement, si le liquide est chaud, le
niveau doit se situer entre les deux repères
de la plage "HOT" (chaud). Quelle que soit
la plage, si le niveau se situe dans la partie
inférieure de celle−ci, ajoutez du liquide
DEXRONrII ou III pour boîte de vitesses
automatique jusqu'à ce que le niveau se
situe dans la plage correcte.
Pour
enlever
le
bouchon
tournez−le dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et soulevez−le. Pour le remettre
en place, tournez−le dans le sens des
aiguilles d'une montre. Après avoir remis le
bouchon du réservoir en place, vérifiez
visuellement le boîtier de direction, la pompe
à palettes et les raccords des canalisations
(recherchez d'éventuelles fuites ou dégâts).
ATTENTION
Le réservoir peut être chaud, faites
attention de ne pas vous brûler.
NOTE
Evitez de trop remplir, car la direction
assistée pourrait être endommagée.
du
réservoir,
393
Publicité
