Kontrolle Der Zündkerze (Abbildung Y ); Vorschriftsmäßiges Überwintern Des Motors (Oder Längerer Nichtgebrauch); Störungsursachen Und Deren Beseitigung; Technische Daten - Sabo 43-PRO S Livret D'entretien

– Papierfiltereinsatz alle 50 Betriebsstunden reinigen.
Bei leichter Verschmutzung auf einer glatten Fläche vorsichtig ausklopfen. Bei
starker Verschmutzung oder Beschädigung erneuern. Papierfilter nicht
auswaschen, nicht mit Druckluft ausblasen und nicht einölen.
– Den Vorfilter alle 50 Betriebsstunden reinigen.
Vorfilter in warmem Wasser mit flüssigem Reinigungsmittel waschen, gründlich in
sauberem Wasser ausspülen, überschüssiges Wasser ausdrücken und an der Luft
gründlich trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
– Den trocknen Vorfilter auf den Papierfiltereinsatz schieben und beide in der
Luftfilterplatte (5) einsetzen. Sicherstellen, dass der Luftfilter fest in der Platte sitzt.
– Die Abdeckung (2) auf den Luftfilter aufsetzen und mit der Mutter (1) fest an der
Luftfilterplatte (5) befestigen.
Bei ungünstigen Einsatzbedingungen (starke Staubentwicklung) ist die Reinigung nach
jedem Mähen erforderlich. Papierfiltereinsatz und Vorfilter jährlich oder alle 200
Betriebsstunden ersetzen.
(Bestell-Nr. Filtereinsatz und Vorfilter siehe Original-Ersatzteile und Zubehör)
Kontrolle der Zündkerze (Abbildung Y )
Zur Verschleißprüfung den Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerze
herausschrauben. Ist die Elektrode stark abgenutzt, muss die Zündkerze in jedem Fall
ersetzt werden (Bestell-Nr. siehe Original-Ersatzteile und Zubehör).
Anderenfalls genügt es, die Kerze mit einer Stahlbürste zu reinigen und den
Elektrodenabstand auf 0,5 mm einzustellen. Die Zündkerze (auf Dichtring achten) von
Hand in den Motor einschrauben und mit dem Steckschlüssel handfest anziehen.
Kerzenstecker aufdrücken. Zündkerze jährlich austauschen.
Vorschriftsmäßiges Überwintern des Motors (oder längerer
Nichtgebrauch)
– Benzintank entleeren und Motor solange laufen lassen, bis er wegen
Kraftstoffmangel stehen bleibt.
– Motor abstellen und Zündkerzenstecker abziehen.
– Solange der Motor noch warm ist, Öl ablassen. Frisches Öl (Menge und Qualität
siehe technische Daten) einfüllen.
– Gras und Mähgutablagerungen von Zylinder und Zylinderrippen, unter der
Motorabdeckhaube und um den Schalldämpfer herum beseitigen.
– Das Gerät immer in sauberem Zustand in einem geschlossenen, trockenen Raum
und für Kinder nicht erreichbar, aufbewahren.
17 STÖRUNGSURSACHEN UND DEREN BESEITIGUNG
Störungen Mögliche Ursachen
Schaltbügel nicht
Motor springt nicht an
umgeklappt.
Kraftstofftank leer.
Zündkerzenstecker lose.
Zündkerze defekt bzw.
verschmutzt oder
Elektroden abgebrannt.
Motor bekommt zu viel
Benzin (Zündkerze
nass).
Luftfilter verschmutzt.
Luftfilter verschmutzt.
Motorleistung lässt
nach
Zündkerze verrußt.
Kraftstoff überaltert oder
verschmutzt
Luftfilter verschmutzt.
Motor läuft
unregelmäßig
Zündkerze verrußt.
Starke
Erschütterungen
(Vibrieren)
Schnitt unsauber,
Rasen wird gelb
Auswurf verstopft
Bei Störungen und Defekten, die hier nicht angeführt sind, wenden Sie sich bitte an die
nächste autorisierte Fachwerkstatt.
Reparaturen, die Fachkenntnis erfordern, sollten Sie nur von einem Fachmann
durchführen lassen. Ihre autorisierte Fachwerkstatt hilft Ihnen ebenfalls gerne, falls Sie
die hier beschriebenen Wartungsarbeiten nicht selbst durchführen wollen.

18 TECHNISCHE DATEN

Motor

Beseitigung
Schaltbügel auf das
Holmoberteil drücken D .
Sauberen und frischen
Kraftstoff nachtanken.
Kerzenstecker aufdrücken
oder von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Zündkerze ersetzen bzw.
Mäher
reinigen, Elektrodenabstand
auf 0,5 mm einstellen Y .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.
erneuern W .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Benzintank entleeren und
frischen Kraftstoff einfüllen.
Luftfiltereinsatz reinigen bzw.

Schallleistungspegel

erneuern W .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.

Schalldruckpegel

Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
10
Messerbalken stumpf.
Schnitthöhe zu niedrig.
Motordrehzahl zu gering.
Mähen mit zu hoher
Geschwindigkeit.
Mähbahnen nicht
genügend überlappt.
Rasen verfilzt.
Motordrehzahl zu gering.
Zu niedrige Schnitthöhe
bei zu hohem Gras.
Mähen mit zu hoher
Geschwindigkeit.
Gras ist feucht.
Motor
Hubraum
Drehzahl
Nennleistung
Elektrodenabstand
Kraftstoff
Tankinhalt
Schmieröl
Ölmenge
Gehäuse
Schnittbreite
Schnitthöhen
Gewicht
Länge
Breite
Höhe
Räder vorn / hinten
Lagerung vorn/hinten
Garantierter Schallleistungspegel; gemessen nach 2000/14/EG
Emissions-Schalldruckpegel am Bedienerplatz;
gemessen nach EN ISO 5395-2
Messunsicherheiten; nach ISO 4871
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt nachschleifen
und auswuchten lassen Q .
Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Mähgeschwindigkeit
anpassen.
Bei hohem Gras müssen die
Mähbahnen u. U. weiter
überlappen.
Durch Einsatz eines
Vertikutierers kann spürbare
Verbesserung erzielt werden.
Von einer autorisierten
Fachwerkstatt prüfen lassen.
Größere Schnitthöhe
einstellen I .
Mähgeschwindigkeit
anpassen.
Rasen trocknen lassen.
B&S 4-Takt-Motor, 850E I/C
190 cm
3
2800 min
-1
3,2 kW
0,5 mm
Bleifreier Standard-Kraftstoff,
mit max.10% Ethanol
ca. 1 Liter
SAE 30, SAE 10W30, SAE 5W30
oder ähnliches Markenöl
Mindestqualität SF
0,5 - 0,6 Liter
Aluminium-Druckguss mit Stahleinlage
430 mm
Einzelrad, 35 - 75 mm
28 kg
1350 mm
670 mm
1050 mm
Ø 180 mm / Ø 180 mm
Kugellager
L = 96 dB(A)
wa
L = 84 dB(A)
pA
1,5 dB