Table des Matières
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•
Immobiliser l'arbre de sortie.
3. Retirer les deux persiennes d'aération latérales [1].
4. Démonter le couvercle de palier [2] et le dispositif de réglage [3].
5. Desserrer les vis du carter et séparer les demi-carters [A] et [B].
6. Bloquer la poulie menée à ressort [GV] avec la cale en bois [8].
DANGER ! Risque d'écrasement dû aux demi-carters se plaquant l'un contre
l'autre sous l'action du ressort
Risques de blessures
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Bloquer la poulie menée à ressort [GV] avec la cale en bois [8].
7. Démonter :
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la douille de réglage [4] (uniquement pour exécutions avec dispositif de
commande frontal)
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le circlips [5]
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les demi-poulies menantes [TV
8. Retirer l'ancienne courroie trapézoïdale [7] et insérer la nouvelle.
9. Monter :
•
les demi-poulies menantes [TV
•
le roulement à billes [6]
•
le circlips [5]
•
la douille de réglage [4]
10.Retirer la cale en bois.
11.Visser les demi-carters [A] et [B].
12.Monter le dispositif de réglage et le couvercle de palier.
13.Fixer les persiennes d'aération.
14.Tendre la courroie trapézoïdale par-dessus le dispositif de réglage [3] en tournant
la tige du dispositif de réglage vers la droite jusqu'à ce qu'une résistance se fasse
sentir.
15.Débloquer l'arbre de sortie.
DANGER ! Démarrage automatique de la machine
Blessures graves ou mortelles
•
S'assurer que le motovariateur est hors tension.
16.Mettre le motovariateur sous tension.
17.Parcourir lentement la plage de vitesse.
•
L'entraînement doit tourner de manière silencieuse et régulière ;
En cas de fonctionnement bruyant ou irrégulier de l'entraînement, vérifier s'il est
monté correctement.
Notice d'exploitation – Variateurs VARIBLOC
Remplacer la courroie trapézoïdale large
]
a
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et accessoires en exécution pour atmosphères explosibles
Contrôle et entretien
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