Table des Matières
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5.8
Montage et réglage d'autres contrôleurs de vitesse
REMARQUE
En cas d'utilisation d'un autre type de contrôleur de vitesse, s'assurer que celui-ci dis-
pose d'une entrée à sécurité intrinsèque (couleur bleu) pour la mesure des signaux
du capteur selon DIN 19234 (NAMUR) et que ce capteur est autorisé pour une utili-
sation en environnement explosible.
REMARQUE
L'émetteur d'impulsions (capteur) est habituellement doté d'un câble de raccorde-
ment bleu et doit être conforme à la norme DIN 19234 (NAMUR). Le numéro de
contrôle correspondant figure sur l'émetteur d'impulsions ou sur le câble de raccorde-
ment.
ATTENTION
Endommagement du moteur en cas de vitesse inférieure à la vitesse de commuta-
tion du variateur mécanique.
Endommagement du moteur
•
•
•
•
Notice d'exploitation – Variateurs VARIBLOC
Couper immédiatement l'alimentation du moteur.
Supprimer le défaut.
Mettre le variateur mécanique à l'arrêt pendant au moins 15 minutes avant la
remise en service. Si une mauvaise manipulation par le personnel opérateur ne
peut pas être totalement exclue, mettre en place un verrouillage contre le redé-
marrage automatique qui tiendra compte de ce délai.
Si, après redémarrage du variateur, des vibrations ou des bruits de fonctionne-
ment anormaux sont constatés, la courroie trapézoïdale large a été endomma-
gée pendant le blocage de l'appareil. Dans ce cas, remplacer la courroie trapé-
zoïdale large (voir "Remplacer la courroie trapézoïdale large" (→ 2 50)).
Montage et réglage d'autres contrôleurs de vitesse
®
et accessoires en exécution pour atmosphères explosibles
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Mise en service
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