Démarrage Et Arrêt Du Moteur; Module De Commande Standard (Scm) - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Démarrage et arrêt du
moteur
Démarrage du moteur
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré
et que la commande des plateaux de coupe est
en position
DÉSENGAGÉE
2. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et
tournez-la à la position C
jusqu'à ce le témoin de préchauffage s'éteigne
(environ 7 secondes), puis tournez la clé à la
position D
ÉMARRAGE
Important:
Pour éviter de faire surchauffer
le démarreur, ne l'actionnez pas plus de
15 secondes de suite. Après 10 secondes
de lancement continu, attendez 60 secondes
avant d'actionner de nouveau le démarreur.
5. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
Remarque:
La clé revient automatiquement
à la position C
ONTACT
6. Lors du premier démarrage du moteur ou après
une révision du moteur, faites fonctionner la
machine en marche avant et en marche arrière
pendant 1 à 2 minutes.
Remarque:
Actionnez aussi le levier de levage
et la commande des unités de coupe pour
vérifier le bon fonctionnement de toutes les
pièces.
7. Tournez le volant à droite et gauche pour vérifier
la réponse de la direction, puis arrêtez le moteur
et recherchez d'éventuelles fuites d'huile, pièces
desserrées ou autres anomalies.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, amenez la commande
d'accélérateur en position de
de commande des plateaux de coupe en position
et tournez la clé de contact à la position
DÉSENGAGÉE
. Retirez la clé de contact pour éviter tout
ARRÊT
démarrage accidentel.
Module de commande
standard (SCM)
Le module de commande standard (SCM) est un
dispositif électronique encapsulé produit dans une
.
.
NEUTRE
/
ONTACT PRÉCHAUFFAGE
pour engager le démarreur.
.
, le commutateur
RALENTI
configuration uniformisée. Le module utilise des
composants mécaniques et à semi-conducteurs pour
contrôler et commander les fonctions électriques
standard qui assurent la sécurité de fonctionnement
du produit.
Le module contrôle les entrées, notamment point
mort, frein de stationnement, PDF, démarrage, rodage
et température élevée. Le module excite les sorties y
compris PDF, démarreur et solénoïde de mise sous
tension (ETR).
Le module est divisé en entrées et sorties identifiées
par des diodes vertes montées sur la carte de circuits
imprimés.
L'entrée du circuit de démarrage est excitée par
12 V CC. Toutes les autres entrées sont excitées
lorsque le circuit est fermé à la masse. Une diode
s'allume pour chaque entrée lorsque le circuit
spécifique est excité. Utilisez les diodes pour dépister
les pannes des commandes et des circuits d'entrée.
Les circuits de sortie sont excités par une série
de conditions d'entrée appropriées. Les 3 sorties
comprennent PDF, ETR et démarrage. Les diodes
des sorties surveillent l'état des relais indiquant la
présence d'une tension à l'une de trois bornes de
sortie spécifiques.
Les circuits de sortie ne déterminent pas l'intégrité des
dispositifs de sortie, aussi le dépistage des anomalies
électriques comprend le contrôle des diodes de
sortie et l'essai d'intégrité du faisceau de câblage
et des dispositifs habituels. Mesurez l'impédance
des composants débranchés, l'impédance à travers
le faisceau de câblage (débranché du module de
commande standard) ou en appliquant une tension
d'essai temporaire au composant spécifique.
Le module SCM ne se connecte pas à un ordinateur
externe ou à un appareil portable et ne peut pas être
reprogrammé. Il n'enregistre pas de données de
détection d'anomalies intermittentes.
L'autocollant collé sur le module SCM ne comporte
que des symboles. Les 3 symboles de diode de sortie
sont représentés dans la case de sortie, alors que
toutes les autres diodes sont des entrées, comme
montré à la Figure 27.
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