Tuyauterie De Refoulement; Câblage Et Mise À La Terre; Sens De Rotation; Utilisation - Xylem GOULDS SHV Manuel D'utilisation

Afin de prévenir les poches d'air, aucun élément de la
tuyauterie d'aspiration ne devrait être plus haut que le
raccord d'aspiration de la pompe.
TUYAUTERIE — REFOULEMENT
Poser un clapet de non-retour convenant au débit et aux
liquides pompés. En aval du clapet, installer un robinet-
vanne de section de passage appropriée pour la régulari-
sation du débit ainsi que l'inspection et l'entretien de la
pompe.
CÂBLAGE et MISE À LA TERRE
Installer la pompe, la mettre à la terre
AVERTISSEMENT
et la brancher suivant les prescrip-
tions du code provincial ou national de
l'électricité.
Poser un sectionneur tout conducteur
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
près de la pompe.
et la mort.
Verrouiller le disjoncteur du circuit électrique de
la pompe en position ouverte avant de procéder à
l'installation ou à l'entretien de la pompe.
L'alimentation électrique DOIT être conforme aux
spécifications de la plaque signalétique de la pompe.
Une tension inappropriée peut causer un incendie
ou des dommages au moteur et annule la garantie.
Les moteurs monophasés non protégés DOIVENT
être munis de contacteurs et de dispositifs de
protection contre les surcharges thermiques, et les
moteurs triphasés, de démarreurs à dispositif de
protection contre la surcharge. Consulter la plaque
signalétique du moteur.
N'utiliser que du fil de cuivre torsadé pour la mise
à la terre et l'alimentation du moteur. Le calibre du
fil de terre DOIT être au moins égal à celui des fils
d'alimentation du moteur. Les fils devraient tous être
chromocodés pour faciliter l'entretien.
Suivre soigneusement le schéma de câblage sur la plaque
signalétique ou le cache-bornes du moteur.
OMETTRE LA MISE À LA TERRE PER-
AVERTISSEMENT
MANENTE DE LA POMPE, DU MO-
Tension
TEUR ET DES COMMANDES AVANT
dangereuse
LE BRANCHEMENT À LA SOURCE DE
COURANT PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE,
DES BRÛLURES OU LA MORT.

SENS DE ROTATION

AVIS : LA ROTATION DANS LE MAUVAIS SENS
PEUT ENDOMMAGER LA POMPE ET ANNULE
LA GARANTIE.
La rotation appropriée est en SENS HORAIRE, vue de
l'extrémité du moteur. Dans le cas des pompes mon-
tées sur réservoir, enlever l'obturateur ou le couvercle
d'extrémité du moteur, puis mettre celui-ci en marche et
l'arrêter aussitôt pour en vérifier le sens de rotation.
Pour inverser la rotation des moteurs triphasés, en inter-
vertir deux des conducteurs.

UTILISATION

ÉCLABOUSSER OU PLONGER UN
AVERTISSEMENT
MOTEUR ABRITÉ (À OUVERTURES DE
Tension
VENTILATION PROTÉGÉES) DANS UN
dangereuse
LIQUIDE PEUT CAUSER UN INCENDIE,
UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES, VOIRE
LA MORT.
AVIS : LA POMPE DOIT ÊTRE BIEN AMORCÉE
AVANT SA MISE EN SERVICE. NE PAS LA FAIRE
FONCTIONNER À SEC POUR NE PAS EN ABÎMER
LE COUSSINET.
Faire fonctionner la pompe dans des conditions de ser-
vice normales, attendre que le système se stabilise, puis
vérifier la tuyauterie et en régler la position des supports
au besoin.

ENTRETIEN

OMETTRE LE VERROUILLAGE DU
AVERTISSEMENT
DISJONCTEUR DU CIRCUIT ÉLEC-
Tension
TRIQUE EN POSITION OUVERTE
dangereuse
AVANT D'EFFECTUER TOUT TRAVAIL
D'ENTRETIEN SUR LA POMPE PEUT CAUSER
UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA
MORT.
Les roulements des moteurs sont lubrifiés à vie. Il
est donc impossible et inutile de les lubrifier. Pour
l'entretien, suivre les recommandations du fabricant du
moteur.
Si les performances de la pompe se dégradent en raison
de fuites excessives le long de l'arbre de pompe, vérifier si
le coussinet, la bague de retenue et l'arbre-rallonge sont
trop usés et les remplacer au besoin.
ENTRETIEN SAISONNIER
Pour la MISE HORS SERVICE de la pompe, en ôter les
bouchons pour que l'eau s'en échappe et vider la tuyaute-
rie.
Pour la REMISE EN SERVICE de la pompe, en reposer
les bouchons et la tuyauterie après avoir recouvert le
filetage des raccords mâles de ruban de téflon
cas des NPV .
Voir la section « UTILISATION ».
SÉRIE NPV — DÉMONTAGE
Suivre CHAQUE avertissement et directive de la section
« ENTRETIEN ».
Bien que le démontage complet soit décrit ci-dessous, ne
démonter que ce qui est approprié à l'entretien requis.
Enlever le double étrier ou la plaque de fixation de la
pompe.
TÊTE DE POMPAGE :
1. Déposer les boulons (5, 6) du corps de pompe.
2. Ôter le corps de pompe (1 ou 2) et son joint torique
(4) de la plaque de fixation (7) de la pompe.
3. Enlever le diffuseur (3) et le joint torique de roue
(21) — sur le modèle SL.
4. Immobiliser l'arbre-rallonge (12) par ses méplats avec
une clé de ⁄ po insérée dans l'un des orifices du
9
16
tube-support (11).
dans le
MC
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