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Conduite de votre véhicule
tionnement). Enfoncez complète-
ment la pédale de frein.
3. Mettre le contacteur d'allumage
sur START et le maintenir jusqu'à
ce que le moteur démarre (10
secondes au maximum), puis relâ-
cher la clé.
Il devrait être démarré sans
appuyer sur la pédale de l'accélé-
rateur.
4. N'attendez pas que le moteur se
réchauffe en laissant le véhicule
immobilisé. Commencez à
conduire à un régime modéré.
(Évitez les accélérations et les
décélérations brusques.)
Démarrage et arrêt du moteur
pour le refroidisseur du turbocom -
presseur
1. N'emballez pas le moteur et
n'accélérez pas juste après le
démarrage.
Si le moteur est froid, laissez le
tourner au ralenti quelques
secondes pour que la lubrification
soit suffisante dans le turbocom-
presseur.
2. Après un trajet à grande vitesse
ou un long parcours, demandant
une charge importante au
moteur, laissez le moteur tourner
au ralenti pendant environ 1
minute avant de le couper.
Cette période de ralenti permet-
tra au turbocompresseur de
refroidir avant de couper le
moteur.
Avertissement
Volant
Ne jamais saisir les commandes à
travers le volant lorsque le véhicule
est en mouvement. La présence de
votre main ou de votre bras dans
cette zone peut entrainer une perte
de contrôle du véhicule.
Si le moteur cale lors d'un déplace-
ment, ne tentez pas de placer le
levier de changement de vitesse en
position P (stationnement). Si les
conditions de circulation et l'état de
la route le permettent, vous pouvez
mettre le levier de changement de
vitesse en position N (point mort)
pendant que le véhicule roule et
mettre le commutateur d'allumage
en position START (démarrage) pour
tenter de faire redémarrer le
moteur.
Mise en garde
Démarreur
Ne pas actionner le démarreur pen-
dant plus de 10 secondes. Si le
moteur cale ou ne démarre pas,
attendre 5 à 10 secondes avant de
réactiver le démarreur. Une utilisa-
tion incorrecte du démarreur peut
l'endommager.
Positions de la clé
5
5
13
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