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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
• Vous pouvez réduire les risques de surchauffe survenant dans les cas suivants en
prenant les mesures appropriées.
• Sur la route – Ralentissez.
• En ville – Lorsque le véhicule est arrêté, passez à la position N (point mort) sans toutefois
augmenter le régime de ralenti.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en fonction, mettez-le hors fonction. Le système de climatisation
réchauffe le circuit de refroidissement du moteur; en mettant le climatiseur hors fonc-
tion, vous éliminez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher et la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en complé-
mentarité avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager
votre véhicule. Si l'indicateur de température indique 116 °C (240 °F) ou plus, rangez-vous
en bordure de la route et immobilisez le véhicule. Laissez tourner le moteur au ralenti et
coupez le climatiseur jusqu'à ce que l'aiguille de température revienne dans la plage
normale de 93 à 110 °C (200 à 230 °F). Si l'aiguille reste sur 116 °C (240 °F) ou plus, et si un
carillon retentit, coupez immédiatement le moteur et faites appel à une dépanneuse.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez
ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit
refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du radiateur lorsque
le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
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