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Pôles moteur nominaux [226]
Ce menu s'affiche seulement lorsque la vitesse nominale du
moteur est <500 tr/min. C'est là que le nombre réel de pôles
doit être entré.
226 P. Pôles Mot
Stp
M1 :
Par défaut :
4
Plage :
2-144
Cos φ nominal du moteur [227]
Règle le cosphi nominal du moteur (facteur de puissance).
227 Cosφ Mot
Stp
M1 :
0,86
Par défaut :
(voir remarque 2, page 82)
Plage :
0,50 - 1,00
Ventilation du moteur [228]
Paramètre de réglage du type de ventilation du moteur. Ceci
affecte les caractéristiques de la protection du moteur I
réduisant le courant de surcharge réel.
228 Ventil Mot
Stp
M1 :
Par défaut :
Autonome
Aucune
0 Courbe de surcharge limitée I
Autonome
1 Courbe de surcharge I
Forcé
2 Courbe de surcharge I
Si le moteur n'est pas équipé de ventilateur de
refroidissement, sélectionner « Aucun ». Pour un moteur avec
un ventilateur monté sur arbre, sélectionner « Autonome ».
Lorsque le moteur a un ventilateur de refroidissement
externe, sélectionner « Forcé ».
84
Fonctionnalités
4
0,86
2
t en
Autonome
2
t.
2
t normale.
2
t étendue.
8.2.4
Protection du moteur [230]
Cette fonction protège le moteur contre les surcharges en se
basant sur la norme CEI 60947-4-2. Pour obtenir des
informations générales sur différents réglages d'alarme, voir
section 7.3, page 64.
Fonction prédictive I
Basée sur l'augmentation de la capacité thermique utilisée
2
(I
t) au cours des derniers démarrages, une prévision de
démarrage suivant est effectuée. S'il n'y a pas de place pour
un autre démarrage, le démarrage sera retardé jusqu'à ce
qu'une tentative produise un démarrage réussi (le moteur est
estimé être refroidi). Ce temps de retard est indiqué par les
deux LED « Déclenchement » et « Marche » qui clignotent
lentement (1 Hz) et simultanément, voir également le
Chapitre 6.2 page 50.
De plus, le message « CapTherUtil » s'affichera à l'écran si
aucune touche du panneau de commande n'est enfoncée
pendant 15 secondes.
AVERTISSEMENT !
Si le contrôle par niveau est utilisé (c'est-à-
dire l'option « Niveau » du menu [21A]), le
moteur continuera automatiquement à
tenter un nouveau démarrage sans alerter.
2
Alarme moteur I
t [231]
Cette fonction permet de protéger le moteur contre une
surcharge, tel que stipulé dans la norme CEI 60947-4-2.
Le seuil d'alarme est réglé conformément aux niveaux définis
par « ClassI2t M » dans le menu [2313]. Au dépassement du
seuil, une alarme sera déclenchée et l'action choisie dans le
menu [2311] sera exécutée. L'alarme reste active jusqu'à ce
que la valeur I²t soit inférieure à 95 % avant de permettre un
réarmement ou un réarmement automatique (voir une
description plus détaillée dans le menu [2521]).
2
t
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