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10.2 Démarrage à tension
réduite
La présente section décrit plusieurs méthodes de démarrage
qui sont basées sur le principe de réduction de tension
expliqué ci-dessus. Une pompe et ses caractéristiques de
couple quadratique sont utilisées comme exemple.
Le démarreur étoile-delta est l'exemple le plus simple d'un
démarreur à tension réduite. Les phases du moteur sont
d'abord connectées en étoile ; la connexion des phases passe
en delta à environ 75 % de la vitesse nominale. Pour
permettre un démarrage étoile-delta, les deux extrémités des
trois enroulements du moteur doivent être disponibles pour
la connexion. De plus, le moteur doit être dimensionné pour
la tension (la plus élevée) de la connexion delta. La figure
suivante représente les caractéristiques du couple et du
courant qui en résultent.
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
0
I/I
8
n
7
6
5
4
3
2
1
0
0
Fig. 87 Démarrage étoile-delta
L'inconvénient du démarrage étoile-delta est qu'il ne peut
pas être adapté à une application spéciale. La tension dans les
connexions en étoile et en delta est définie par l'alimentation
et la performance de démarrage qui en résulte dépend de la
caractéristique de DOL du moteur. Le démarrage étoile-
delta ne peut pas être utilisé dans certaines applications car le
couple résultant dans une connexion en étoile est trop bas
Couple
0,5
1
Courant
0,5
1
pour faire tourner la charge. D'autre part, pour les
applications à faible charge, il est impossible d'économiser
plus de courant de démarrage même si une réserve
importante de couple est disponible. Par ailleurs, la brusque
augmentation du couple, premièrement au démarrage et
ensuite lors du passage de la connexion étoile à la connexion
delta, peut contribuer à une usure mécanique. Les courants
transitoires élevés au cours d'une transition étoile-delta
créent une surchauffe inutile du moteur.
Un démarrage avec rampe de tension, qu'un simple
démarreur progressif électronique est capable de fournir,
permet d'obtenir de meilleurs résultats. La tension est
augmentée linéairement à partir d'une valeur initiale jusqu'à
la tension totale d'alimentation au moyen d'un contrôle de
l'angle de phase. Les caractéristiques résultantes de couple et
de courant sont représentées sur la figure suivante.
T/T
2,5
n
2
1,5
1
0,5
0
n/n
s
I/I
8
n
7
6
5
4
3
2
1
0
n/n
0
s
Fig. 88 Démarrage progressif – rampe de tension
Il est évident que le démarrage est bien plus progressif par
rapport au démarrage étoile-delta et que le courant de
démarrage est réduit.
Un démarreur progressif est souvent utilisé pour maintenir
le courant de démarrage en dessous d'un niveau voulu. Dans
l'exemple ci-dessus, il peut être souhaitable de fixer une
limitation de courant de trois fois le courant nominal. La
Théorie de fonctionnement du démarreur progressif
Couple
0
0,5
Courant
0,5
n/n
s
1
n/n
s
1
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