Table des Matières
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Remplacement du moteur
Démontage
Décompression; page 5.
1.
Attendre 5 minutes
avant d'intervenir.
2. Démonter la pompe (91); Remplacement du bas
de pompe, page 20.
ATTENTION
Lors du démontage du carter d'entraînement (90),
ne pas laisser tomber le train d'engrenages (89) qui
peut rester engagé dans la cloche de l'extrémité
avant du moteur ou dans le carter d'entraînement.
3. Enlever le carter d'entraînement (89), Remplace-
ment du carter d'entraînement, page 16.
4. Fig. 7. Enlever les quatre vis (38) et le capot de
régulation de pression (96).
5. Enlever les deux vis du bas (39) et laisser le
panneau de commande (68) pendre.
6. Débrancher les trois connecteurs moteur de la
carte de commande (95).
7. Enlever les deux vis (39) et le boîtier de comman-
de (61).
8. Enlever les fils moteur du détendeur (29) et sortir
celui-ci de la plaque multiprise (69).
9. Enlever les deux vis (23) et écrous (19) du côté
opposé à la commande.
10. Desserrer les deux écrous (19) du côté
commande et désolidariser le moteur (84)
du bâti du chariot (62).
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Installation
1. Monter un nouveau moteur (84) sur le bâti chariot
(62) côté commande et le fixer avec les deux
vis (23).
2. Mettre les deux vis (23) et écrous (19) du côté
opposé à la commande.
3. Serrer les quatre vis (23) et écrous (19).
Serrer les écrous à 115–135 in-lb (13–15 N·m).
4. Monter le détendeur (29) sur les fils moteur et sur
la plaque multiprise (69).
5. Fixer le boîtier de commande (61) avec deux
vis (39).
6. Brancher les trois connecteurs moteur sur la carte
de commande moteur (95).
7. Fixer le panneau de commande (68) à l'aide des
deux vis (39).
8. Fixer le capot du boîtier de commande (96) à l'aide
de 4 vis (38).
9. Monter le carter d'entraînement (42) ; Change-
ment de carter d'entraînement, page 16.
10. Monter la pompe (13); Remplacement du bas de
pompe, page 20.
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