Graco Ultra Max II 695 Réparation page 13

Démontage
Décompression; page 5.
1.
Attendre 5 minutes
avant d'intervenir.
2. Fig. 5. Enlever les quatre vis (38) et le
couvercle (96).
3. Débrancher le connecteur d'affichage (A) de la
carte de commande moteur (95).
4. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher le
connecteur du potentiomètre connecteur (C) de la
carte de commande moteur (95). Débrancher le
connecteur de la carte du filtre (J) et le connecteur
d'alimentation électrique (D) du commutateur
MARCHE/ARRÊT (33). Démonter le panneau de
commande (68).
5. Débrancher les connecteurs électriques de la carte
de commande moteur (K) de la carte du filtre
(146). Débrancher le connecteur du filtre (L) du
connecteur (L) du cordon électrique.
6. Retirer les deux vis du haut (39) et le boîtier de
commande (61).
7. Débrancher le connecteur du capteur (E) branché
sur la carte de commande.
8. Débrancher les connecteurs moteur (F, G et H) de
la carte de commande du moteur.
9. Enlever les cinq vis (27), les trois vis (102) et la
carte de commande moteur.
Démontage
Décompression; page 5.
1.
Attendre 5 minutes
avant d'intervenir.
2. Fig. 5. Enlever les quatre vis (38) et le
couvercle (96).
3. Débrancher le connecteur d'affichage (A) de la
carte de commande moteur (95).
4. Enlever les deux vis du bas (39). Débrancher le
connecteur du potentiomètre connecteur (C) de la
carte de commande moteur (95). Débrancher le
connecteur de la carte du filtre (J) et le connecteur
d'alimentation électrique (D) du commutateur
MARCHE/ARRÊT (33). Démonter le panneau de
commande (68).
5. Débrancher les connecteurs électriques de la carte
de commande moteur (K) de la carte du filtre
(146). Débrancher le connecteur du filtre (L) du
connecteur (L) du cordon électrique.
6. Retirer les quatre vis (163) de la carte du
filtre (146).
110 Vac R.U. Carte de commande moteur
110 Vca R.U. Carte du filtre
Installation
1. Fig. 5. Enduire les zones ombrées à l'arrière de la
carte de commande moteur (95) d'un peu de pâte
thermoconductrice (5) 110009.
ATTENTION
Pour réduire les risques de défaut sur la carte de
commande moteur, ne pas trop serrer les vis (102)
de peur d'endommager les composants électriques.
2. Fixer la carte de commande moteur (95) avec
cinq vis (27). Serrer à 9–11 in-lb (1,02 – 1,24 N·m).
Mettre et serrer les trois vis (102) à la force indi-
quée sur la Fig. 5.
3. Brancher les connecteurs (F, G et H) sur la carte
de commande moteur.
4. Brancher le connecteur du capteur (E) sur la carte
de commande.
5. Brancher les connecteurs électriques de la carte
de commande moteur (K) sur la carte du filtre
(146). Brancher le connecteur du filtre (L) sur le
connecteur (L) du cordon électrique.
6. Fixer le boîtier de commande (61) à l'aide des
deux vis du haut (39).
7. Fig. 5. Brancher le connecteur de la carte du filtre
(J) et le connecteur du cordon électrique (D) sur le
commutateur MARCHE/ARRÊT (33).
8. Brancher le connecteur du potentiomètre (C) sur la
carte de commande moteur.
9. Fixer le panneau de commande (68) à l'aide des
deux vis (39).
10. Brancher le connecteur de l'afficheur (A) sur la
carte de commande moteur (95).
11. Fixer le capot (96) à l'aide des quatre vis (38).
Installation
1. Fig. 5. Brancher les connecteurs électriques de la
carte de commande moteur (K) sur la carte du
filtre (146). Brancher le connecteur du filtre (L)
sur le connecteur (L) du cordon électrique.
2. Fixer la carte du filtre (146) avec les quatre
vis (163).
3. Fig. 5. Brancher le connecteur de la carte du filtre
(J) et le connecteur du cordon électrique (D) sur le
commutateur MARCHE/ARRÊT (33).
4. Brancher le connecteur du potentiomètre (C) sur la
carte de commande moteur (95).
5. Fixer le panneau de commande (68) à l'aide des
deux vis (39).
6. Brancher le connecteur de l'afficheur (A) sur la
carte de commande moteur (95).
7. Fixer le capot (96) à l'aide des quatre vis (38).
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