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Chapitre 2
Phase opé-
N°
Travail
rationnelle
12
Installation
Raccordement
(a)
12
Installation
Raccordement
(b)
12
(c)
Installation
Raccordement
12
Utilisation
Raccordement
(d)
Maintenance
Inspection
12
(e)
Utilisation
Réglage
Maintenance
13
Utilisation
État
14
Général
Général
L'installation, le câblage et la configuration doivent être
effectués par des techniciens qualifiés.
Risque
Détail des blessures
Pièce
résiduel
Isolation du moteur endommagée en raison
‐
DANGER
d'une surtension provoquée par un câblage
moteur long.
Moteur endommagé en raison de la défaillance de
‐
DANGER
l'isolation provoquée par une tension inadaptée.
Moteur endommagé en raison d'une alimentation
instable provoquée par un déséquilibre de
‐
DANGER
l'alimentation, une tension faible ou une chute de
tension excessive.
Moteur endommagé en raison d'un
-
DANGER
fonctionnement continu en phase ouverte sur le
câble de sortie du moteur.
Moteur endommagé en raison d'une intensité
‐
DANGER
élevée provoquée par le réglage inapproprié d'un
paramètre.
Le moteur arrêté une fois arrêté fonctionne
(C)
DANGER
automatiquement.
‐
DANGER
Dommage ou blessure résultant d'un risque caché.
ou dommages
Si la longueur du câblage du moteur dépasse 20 m,
essayez de la raccourcir. Utilisez un filtre LCR ou
une bobine de réactance CA.
Utilisez le moteur en vous conformant à la classe
de tension de l'onduleur.
Vérifiez la tension d'alimentation de l'onduleur, la
méthode d'alimentation ainsi que sa capacité.
Vérifiez que le câble de sortie du moteur n'est pas
en phase ouverte.
Réglez une valeur appropriée pour le paramètre de
la fonction correspondante du niveau thermique
électronique du moteur [bC-01] à [bC125].
Réglez une valeur appropriée des paramètres
relatifs à la fréquence de base, au courant nominal
du moteur, au mode de commande, à la constante
du moteur, au taux de charge et à la sortie
d'intensité directe.
(paramètre représentatif)
Paramètre relatif au moteur :
IM : [Hb102] à [Hb118]
SM(PMM) : [Hd102] à [Hd118]
Mode de commande : [AA121]
Taux de charge : [Ub-03]
Freinage CC : [AF101] à [AF109]
Si le redémarrage automatique après l'arrêt du
moteur est configuré par une fonction, veillez à
le décrire clairement dans le système.
Vérifiez que le système est structuré pour la
sécurité en tenant compte de l'évaluation des
risques.
Pour l'utilisation de la fonction [SET] de la borne d'entrée,
configurez de la même manière les 2
connexes.
2-24
Installation et câblage
Mesures préventives
e
paramètres
✓
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