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Contrôles avant utilisation
(A)
Trolling initialisé – La fonction
Trolling n'est pas prête à fonction-
ner. (Twin disc)
(B)
Trolling activé – la fonction est
active. Le levier de Trolling est en
position patinage.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Volvo Penta Trolling (option)
La fonction Volvo Penta Trolling est uniquement disponible
pour les moteurs dotés d'un inverseur hydraulique.
Le Trolling requiert deux leviers de commande, un pour
l'accélérateur / le changement de marche, et un autre pour
contrôler la fonction de patinage fluide. Le mode Trolling
(traîne) permet d'utiliser une puissance moteur plus élevée
sans augmenter la vitesse du bateau.
AVERTISSEMENT ! Si le régime du moteur dépasse
la limite maximale autorisée par le Trolling (env.
1 000 tr/min, en fonction de l'inverseur), le système
EVC désaccouple automatiquement la fonction Trol-
ling et la puissance maximale à l'hélice est de nou-
veau disponible. En fonction de la position du levier
de commande lors du désaccouplement automatique,
la vitesse du bateau risque d'augmenter rapidement.
Conduite du bateau
Amenez le levier de commande d'accélération/changement
de marche sur une position permettant au régime du mo-
teur de se trouver au sein de la plage de régime autorisée
et amenez ensuite le levier de trolling en position de pati-
nage. Un icône
sur le compte-tours (B) indique que la
fonction Trolling est activée.
IMPORTANT ! Si l'icône d'activation du Trolling
apparaît sur l'afficheur du compte-tours (A), la fonc-
tion Trolling n'est pas prête à fonctionner. Le change-
ment de marche est normal jusqu'à ce que la fonction
Trolling soit activée.
N.B. Lors de patinage maximal, il n'y a aucune puissance
transmise à l'hélice.
Amenez le levier de Trolling dans la position patinage mi-
nimal pour désactiver la fonction Trolling. L'icône sur l'affi-
cheur du compte-tours s'éteint.
IMPORTANT ! Une certaine temporisation lors de
changement de marche peut se produire quand la
fonction Trolling est activée.
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