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7.2.1 Report de défauts centralisé (SSM)
DANGER ! Danger de mort !
En cas de raccordement électrique non conforme, il y a un danger de mort par
électrocution.
Si la conduite du réseau et la conduite SSM sont assemblées en un câble à
5 fils, la conduite SSM ne doit pas être surveillée avec une tension de protec-
tion très basse.
Pour les pompes avec les types de boîte à bornes Fig. 4c et 4d, un report de
défauts centralisé « SSM » est disponible comme contact à ouverture sans poten-
tiel pour un signal externe à une gestion technique centralisée (charge de contact
max. 250 V CA/1A).
7.2.2 Protection moteur
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Si la protection (Fig. 4c et 4d) de la pompe n'est pas raccordée à une protec-
tion moteur, le moteur peut être endommagé en raison d'une surcharge
thermique !
Les bornes 10 et 15 (contact sec à ouverture 250 V~, 1 A max) peuvent être
connectées à un organe de coupure externe.
Pompe avec type
de boîte à bornes
4a et 4b
4c et 4d
• Le réglage de la protection thermique éventuellement disponible doit être réa-
lisé sur le courant max. correspondant (voir plaque signalétique) de la vitesse à
laquelle la pompe est exploitée.
Déclencheurs de protection du moteur
Si les déclencheurs Salmson MGP sont disponibles dans des installations exis-
tantes, les pompes peuvent être raccordées avec protection moteur intégrale à
celles-ci. Procéder à l'alimentation réseau et au raccordement (respecter les
données de la plaque signalétique) du déclencheur conformément aux schémas
de connexions.
Notice de montage et de mise en service Salmson SCX-DCX / SXM-DXM / SXS / NSB-S
Résolution
Interruption interne de la ten-
sion du moteur
Déclenchement du SSM (ouver-
ture du contact sec entre les
bornes 10 et 15)
Acquittement des défauts
Automatique après refroidisse-
ment moteur
• Interrompre la tension d'ali-
mentation
• Laisser refroidir le moteur
• Enclencher la tension d'ali-
mentation
Français
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