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A propos de la RX 400h
La RX 400h est le premier véhicule hybride essence-électricité de
Lexus. Le système hybride essence-électricité a été baptisé Système de
propulsion hybride. "Système de propulsion hybride" signifie que le
véhicule fonctionne au moyen d'un moteur à essence et d'un moteur
électrique. Deux sources d'énergie sont stockées à bord du véhicule :
1. L'essence est stockée dans le réservoir à carburant pour le moteur à
essence.
2. L'électricité est stockée dans un châssis de batterie de véhicule
hybride (HV) à haute tension pour le moteur électrique.
La combinaison de ces deux sources d'alimentation permet de réduire la
consommation de carburant et les émissions. Le moteur à essence
alimente également un générateur électrique afin de recharger le châssis
de batterie ; contrairement à un véhicule entièrement électrique, la RX
400h ne doit jamais être rechargée à partir d'une source d'alimentation
électrique externe.
Selon les conditions de conduite, l'une ou les deux sources sont
utilisées pour motoriser le véhicule. Le schéma suivant montre
comment la RX 400h fonctionne dans différents modes de conduite.
En légère accélération à faible vitesse, le véhicule fonctionne au
moyen du moteur électrique. Le moteur à essence est coupé.
En conduite normale, le véhicule fonctionne principalement au
moyen du moteur à essence. Le moteur à essence sert aussi à
recharger le châssis de batterie.
En pleine accélération, comme en cas de montée, le moteur à
essence et le moteur électrique font conjointement fonctionner le
véhicule.
En décélération, comme en cas de freinage, le véhicule régénère
l'énergie cinétique des roues afin de produire de l'électricité pour
recharger le châssis de batterie.
Quand le véhicule est à l'arrêt, le moteur à essence et le moteur
électrique sont désactivés ; cependant le véhicule reste activé et
opérationnel.
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