Table des Matières
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Emplacements et descriptions des composants du système de
propulsion hybride
Composant
Emplacement
Batterie
Compartiment
auxiliaire de
moteur
12 Volts
Châssis de
Zone
batterie de
d'habitacle, fixé
véhicule
sur la traverse et
hybride (HV)
sous le siège
arrière
Câbles
Soubassement
d'alimentation
et
électrique
compartiment
moteur
Inverseur/
Compartiment
Convertisseur
moteur
Moteur à
Compartiment
essence
moteur
Moteur
Compartiment
électrique
moteur
avant
Générateur
Compartiment
électrique
moteur
Description
Une batterie au plomb alimente tout
l
'
équipement électrique faible tension.
Châssis de batterie au nickel-métal-hydrure
(NiMH) de 288 Volts composé de 30 modules
à basse tension (9,6 Volts) branchés en série.
Câbles d'alimentation électrique de couleur
orange acheminant le courant continu (DC) à
haute tension entre le châssis de batterie HV,
l'inverseur/convertisseur et le compresseur de
climatisation. Achemine également un courant
alternatif (AC) triphasé entre
l'inverseur/convertisseur, le moteur et le
générateur.
Amplifie et inverse l'électricité à haute tension
provenant du châssis de batterie HV en
électricité à courant alternatif (AC) triphasé qui
entraîne le moteur électrique.
L'inverseur/convertisseur convertit également
l'électricité à courant alternatif (AC) provenant
du générateur électrique et du moteur (freinage
régénérateur) en courant continu (DC) qui
recharge le châssis de batterie HV.
Assume deux fonctions : 1) alimente le
véhicule ; 2) alimente le générateur pour
recharger le châssis de batterie HV. Le moteur
est démarré et arrêté sur commande de
l'ordinateur du véhicule.
Moteur électrique à aimant permanent à
courant alternatif (AC) haute tension triphasé
contenu dans la boîte-pont avant. Sert à
alimenter les roues avant.
Générateur AC à haute tension triphasé
contenu dans la boîte-pont avant. Sert à
recharger le châssis de batterie HV.
Compartiment
Compresseur
moteur
de
climatisation
Composants du système de propulsion hybride
Composants (vue du dessus) et câbles d'alimentation électrique à
6
-
-
Compresseur à moteur à entraînement
électrique à courant alternatif (AC) haute
tension triphasé.
＊
11
*
: uniquement sur les modèles équipés de système 4WD
haute tension
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