3 - Description
Équipement
Attelage à anneau
Il est fi xé près de l'essieu arrière du tracteur. Avant d'engager la prise de
force du tracteur, assurez-vous que la goupille du timon est fermement
en place et sécurisée, et que les roues du tracteur ne touchent pas
l'atomiseur lors des virages.
Il doit y avoir un joint homocinétique sur le côté du tracteur. La longueur
de l'attelage peut être ajustée (voir la section «Réglage de la longueur
de l'attelage»).
Attelage à fourche
Il est attaché à un trou transversal de la rampe placé au bras de levage
du tracteur. Avant d'engager la prise de force du tracteur, assurez-vous
que la goupille du timon est fermement en place et sécurisée, et que les
roues du tracteur ne touchent pas l'atomiseur lors des virages.
Un joint CV n'est pas nécessaire. La longueur de l'attelage peut être
ajustée (voir la section «Réglage de la longueur de l'attelage»).
Attelage articulé
Il est attaché aux bras de levage du tracteur. Avant d'engager la prise de
force du tracteur, assurez-vous que le diamètre de l'arbre correspond aux
coupleurs à billes au niveau des bras de levage. Assurez-vous également
de fi xer les goupilles de fi xation et vérifi ez que les roues du tracteur ne
touchent pas l'atomiseur lors des virages.
Ce type d'accouplement permet des virages étroits, si un joint
homocinétique est installé à la prise de force de l'atomiseur. La longueur
de l'attelage peut être ajustée (voir la section «Réglage de la longueur
de l'attelage»).
Les attelages rotatifs, modèles X et Y, sont montés sous l'essieu arrière
du tracteur, une disposition courante sur les petits modèles de tracteurs
fruitiers. Il est important que les deux boulons d'arrêt soient serrés pour
éviter de se desserrer.
Arbre de transmission angulaire monté. Des virages serrés avec
la prise de force engagée peuvent endommager l'arbre de
transmission, le vilebrequin de la pompe et induire d'énormes
vibrations à travers la boîte de vitesses. Cela peut entraîner de
graves dommages sur la boîte de vitesses et / ou le ventilateur.
Barre de traction auto-directionnelle.
34
X
Y