Dometic Buttner MT BCB 30/30/20 IU0U Instructions De Montage Et De Service page 75

Réglage de la tension de sécurité ou de
stockage (uniquement pour les batte-
ries LiFePO4 avec système de gestion
de la batterie)
1. Branchez la sortie de signal BMS de la batterie
LiFePO4 V à la borne BMS.
2. Placez le commutateur DIP (fig. 2 3 page 3)
dans la position indiquée dans le tableau ci-
dessous pour régler le signal de commande
BMS.
Position du
commutateur Signal de commande BMS
DIP (gris)
12 V (élevé)
0 V (faible)
I
REMARQUE
Lorsque la sortie du signal BMS est
connectée, la tension de sécurité ou de
stockage est activée par un signal au
niveau de la borne BMS.
3. Placez le commutateur DIP (fig. 2 3 page 3)
dans la position indiquée dans le tableau ci-
dessous pour régler la tension de sécurité ou
de stockage.
Position du
commutateur Sélection des fonctions
DIP (gris)
Tension de sécurité de 12,8 V
Remarque : Lorsque la tension de
sécurité est activée :
• Le processus de charge s'arrête
• Les charges CC sont alimentées
Tension de stockage de 13,2 V
Remarque : Activez la tension de
stockage pendant les longues
périodes d'inutilisation, le fonc-
tionnement saisonnier ou l'hiver-
nage.
avec 12,8 V sans décharger la
batterie
Sélection de la fonction de la borne TR
I
REMARQUE
Sélectionnez la fonction pour la borne TR
en fonction de la variante de connexion.
➤Placez le commutateur DIP (fig. 2 3 page 3)
dans la position indiquée dans le tableau ci-des-
sous pour régler la fonction de la borne TR.
Position du
commutateur
DIP (gris)
Limitation du courant d'entrée CA (pour
la charge secteur)
➤Placez le commutateur DIP (fig. 2 3 page 3)
dans la position indiquée dans le tableau ci-des-
sous pour limiter le courant d'entrée CA.
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Variante de connexion
C1
Remarque : La sélection de fonc-
tion est nécessaire pour les
variantes de connexion avec sys-
tème électrique central existant
équipé d'un relais de coupure inté-
gré. Pour éviter une interruption de
l'alimentation embarquée, la borne
TR est commutée vers le signal D+
avec un délai de 10 s en fonction
du signal du relais de coupure inté-
gré. En outre, la borne TR est
désactivée lorsque le signal D+
chute en dessous de 6 V.
D
Remarque : La sélection de fonc-
tion est nécessaire pour les
variantes de connexion où la
consommation d'énergie en
conduite est supérieure à la puis-
sance de charge, car le relais de
charge connecté TR est commuté
en fonction de la charge (batteries
au plomb) ou de la température
(batteries LiFePO4).
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