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Les langues disponibles
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Pos. in
Abb. 2,
Bezeichnung
Seite 3
6
D+-Anschluss
7
CI-Anschluss
8
TR-Anschluss
9
S–/S+-Klemme Eingänge für Sense-
10
T-T-Anschluss
11
BORD+
12
COM–
13
START+
42
Beschreibung
Eingang für D+-Signal
der Lichtmaschine oder
Zündschlosssignal
(Klemme 15)
Optional
Anschluss für ein Cara-
van-Industry-Bussystem
Hinweis: Der Batterie-
Control-Booster muss
durch den Fahrzeug-
hersteller, einen Nach-
rüstpartner oder einen
Systemintegrator in das
CI-BUS-Bordmanage-
mentsystem integriert
werden.
Ausgang zur Ansteue-
rung eines Schließerre-
lais (Anschlussvariante
D) oder eines Öffnerre-
lais (Anschlussvariante
C1)
Kabel zum Messen und
Steuern der Ladespan-
nung an der Batterie
2 Anschlüsse für Tem-
peratursensor
Anschluss an den Plus-
anschluss der 12-V-
Bordbatterie
Anschluss an den
Minusanschluss der
Bordbatterie/Chassis
Anschluss an den Plus-
anschluss der 12-V-Star-
terbatterie
4445103619
Anzeigetafel
Pos. in
Abb. 3,
Bezeichnung
Seite 4
1
Taste Ein/Aus
2
LED-Anzeige
LED-Anzeige auf Anzeigetafel
LED
Status
Current
An
(rot)
Aus
Batt. I
An
(gelb)
Blinkt langsam
Blinkt schnell
Aus
Battery full
An
(grün)
Blinken
Blinkt langsam
Beschreibung
Ladestrom vorhanden;
Netz- oder Booster-
Lademodus
Ladestrom < 0,2 A
Die Bordbatterie wird
im Netz- oder Booster-
Lademodus geladen
• Übertemperatur-
schutz
• Nur LiFePO4-Batte-
rien: Niedrigtempe-
raturschutz
Nur LiFePO4-Batterien:
Temperatur < 0 °C,
reduzierter Ladestrom
führt zu längeren Lade-
zeiten
Keine Ladung
Bordbatterie voll gela-
den (100 %); U2-/U3-
Phase
Ladevorgang in U1-
Phase (Bleibatterien:
< 75 %, LiFePO4-Batte-
rien: < 90 %)
Ladezustand 75–100 %
(Bleibatterien: > 75 %,
LiFePO4-Batterien:
> 90 %)
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Chapitres
Dépannage
