Dometic Buttner MT BCB 30/30/20 IU0U Instructions De Montage Et De Service page 48

➤Gehen Sie wie in Abb. i, Seite 10 gezeigt vor,
um den Batterie-Control-Booster anzuschlie-
ßen.
Anschlussvariante C2
(Abb. j, Seite 11)
(MT BCB60/40)
Anschlussvariante für Wohnmobile mit vorhande-
nem zentralen elektrischen System mit integrier-
tem Trennrelais und integriertem Ladegerät.
Bei Anschluss an das Stromnetz erfolgen die
Ladung der Bordbatterie und die Erhaltungsla-
dung der Starterbatterie mit maximal 10 A.
A
ACHTUNG! Kurzschlussgefahr
Die Ladeleistung des Batterie-Control-
Boosters ist während der Fahrt zu stark,
um den Batterie-Control-Booster in die
vorhandene Verkabelung zu integrieren.
Verwenden Sie das Lastrelais (EBL) mit
dem Installationskabelsatz (als Zubehör
erhältlich), um die Starter- und Bordbat-
terie bei laufendem Motor zu trennen.
I
HINWEIS
• Verwenden Sie das Bypassrelais mit
dem Installationskabelsatz (als Zube-
hör erhältlich).
• Im Netzbetrieb addieren sich die Lade-
ströme des integrierten Ladegeräts
und des Batterie-Control-Boosters.
• Bei LiFePO4-Batterien: Deaktivieren
Sie das integrierte Ladegerät, wenn es
nicht über eine temperaturgeregelte
Ladung und die Ladekennlinie für LiFe-
PO4-Batterien verfügt.
➤Installieren Sie den Batterie-Control-Booster
parallel zum vorhandenen zentralen elektri-
schen System (4).
➤Gehen Sie wie in Abb. j, Seite 11 gezeigt vor,
um den Batterie-Control-Booster anzuschlie-
ßen.
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Anschlussvariante D (Abb. k, Seite 12)
Anschlussvariante, wenn die Leistungsaufnahme
im Fahrbetrieb höher ist als die Ladeleistung.
!
WARNUNG! Gefahr durch Strom-
schlag
Beachten Sie beim Anschluss des Lastre-
lais die maximale Kabellänge von 0,5 m
mit dem erforderlichen Kabelquerschnitt
von
• MT BCB30/30: 6 mm²
• MT BCB40/40: 10 mm²
• MT BCB60/40: 16 mm²
I
HINWEIS
• Diese Variante ist nicht für LiFePO4-
• Verwenden Sie das Lastrelais (
• Die Leistung der Lichtmaschine sollte
• Im Fahrbetrieb werden nur die Ver-
MT BCB30/30: Bei Anschluss an das Stromnetz
erfolgen die Ladung der Bordbatterie und die
Erhaltungsladung der Starterbatterie mit maximal
4 A.
MT BCB40/40: Bei Anschluss an das Stromnetz
erfolgen die Ladung der Bordbatterie und die
Erhaltungsladung der Starterbatterie mit maximal
5 A.
MT BCB60/40: Bei Anschluss an das Stromnetz
erfolgen die Ladung der Bordbatterie und die
Erhaltungsladung der Starterbatterie mit maximal
10 A.
➤Stellen Sie den DIP-Schalter in die Position „D+"
(siehe Kapitel „Funktion für den TR-Anschluss
auswählen" auf Seite 52).
➤Schließen Sie das Lastrelais (4)
an den TR-Anschluss an.
➤Installieren Sie den Installationskabelsatz (5) zwi-
schen Starterbatterie, Lastrelais und Bordbatte-
rie.
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Bordbatterien geeignet.
) mit dem Installationska-
100 A/180 A
belsatz (als Zubehör erhältlich).
mindestens doppelt so hoch sein wie
die Leistungsaufnahme der Verbrau-
cher.
braucher versorgt. Die Bordbatterie
wird nicht geladen.
12 V,
(12 V, 100 A/180 A)