Freinage Par Court-Circuit De L'induit Interne - Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service

Variateurs en version châssis
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Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
Diagramme fonctionnel
DF 7014
Paramètres
 p0300
 p1230
 p1231
 p1235
 p1236
 p1237
 r1238
 r1239
9.2.9.3

Freinage par court-circuit de l'induit interne

Description
Le freinage par court-circuit d'induit interne n'est disponible que pour les moteurs
synchrones. Il est requis de préférence pour des freinages en cas de danger, lorsqu'un
freinage régulé à l'aide du variateur n'est plus possible, par exemple en cas de coupure
réseau, d'arrêt d'urgence, etc. ou lorsqu'une alimentation sans fonction de récupération est
utilisée. Les enroulements du stator du moteur sont ainsi court-circuités à l'aide d'un demi-
pont dans la partie puissance. Cela crée une résistance supplémentaire dans le circuit du
moteur. Cette résistance permet de dissiper l'énergie cinétique du moteur.
Le court-circuit d'induit interne est configuré via p1231 = 4 et activé via p1230. Elle est
déclenchée lorsque les impulsions sont supprimées.
Le court-circuit d'induit interne ne peut être utilisé qu'avec un moteur synchrone à excitation
par aimants permanents (p0300 = 2xx).
Tension électrique dangereuse
Lors d'un court-circuit d'induit actif, toutes les bornes du moteur se trouvent sur la moitié du
potentiel du circuit intermédiaire après suppression des impulsions.
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Fonctions technologiques - Court-circuit d'induit externe
Type de moteur Sélection
BI : Court-circuit d'induit / freinage par injection de CC Activation
Court-circuit d'induit / freinage par injection de CC Configuration
 1 : Court-circuit d'induit externe avec signalisation en retour de contacteur
 2 : Court-circuit d'induit externe sans signalisation en retour de contacteur
BI : Court-circuit rotor externe Signalisation retour de contacteur
Court-circuit d'induit externe Signalisation en retour de contacteur Délai de
timeout
Court-circuit d'induit externe Temps d'attente à l'ouverture
CO : Court-circuit d'induit externe Etat
CO/BO : Court-circuit d'induit / freinage par injection de CC Mot d'état
DANGER
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 03/2013, A5E00386870A

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