Festo MSE6-E2M Mode D'emploi page 74

8 Diagnostic et traitement des erreurs
Possibilités de diagnostic
3 Interrogation de l'état du
système via bus de terrain
(interrogation des bits
d'état)
Diagnostic du système via
bus de terrain (via
l'interface diagnostic I/O)
Fonctions de diagnostic
spécifiques au bus de
terrain
Tab. 8.1 Possibilités de diagnostic
Diagnostic local via LED d'erreur générale du module
Les LED du MSE6-E2M se situent sous le cache transparent, sur le côté supérieur du module d'intercon­
nexion.
LED des modules de bus de terrain
Les modules du bus de terrain CPX possèdent des LED spécifiques du bus de terrain et du terminal. Les
LED spécifiques du terminal sont disponibles pour chaque module de bus de terrain :
1
LED spécifiques du bus de terrain
(è Paragraphe 4.3.7)
Fig. 8.2 Affichage LED sur le module de bus de terrain (exemple)
74
Description
8 bits d'état affichent l'ensemble des messages
diagnostic (message d'erreur global).
L'interface de diagnostic I/O permet de lire les
informations de diagnostic internes. De cette
manière, on peut obtenir des informations de
diagnostic détaillées même si le bus de terrain
utilisé ne propose pas de fonctions de diagnostic
étendues spécifiques au bus de terrain.
L'interface de diagnostic I/O offre :
– un accès au message d'erreur actuel
– un accès à la mémoire de diagnostic
– la possibilité de lire les paramètres et les
données internes.
Fonctions de diagnostic ou de services de
communication via DPV1 (PROFIBUS)
1
PS
PL
SF
2
Festo – GDCB-MSE6-E2M-PB-FR – 1411a – Français
2
M
LED spécifiques du terminal
(è Paragraphe 8.2)
Voir
Paragraphe 8.3.1
Paragraphe 8.3.2
Description du
nœud de bus
CPX
(è Tab. 1)