Interface Du Bus De Terrain - Festo MSE6-E2M Mode D'emploi

4 Mise en service
Recommandation :
Attribuer les numéros de station par ordre croissant. Adapter l'attribution des numéros
de station à la structure de l'installation.
Réglage du numéro de station
Commutateurs 1 ... 7
Tab. 4.10 Numéros de station (codage binaire)
4.3.4

Interface du bus de terrain

Le bus de terrain est raccordé au connecteur femelle Sub-D du MSE6-E2M. Ce raccordement sert de
câble entrant et sortant du câble de bus.
Le connecteur de bus de terrain de Festo FBS-SUB-9-GS-DP-B permet de raccorder le MSE6-E2M.
Seul le connecteur de bus de terrain de Festo garantit l'IP65.
Avant de brancher des connecteurs Sub-D provenant d'autres fabricants :
• Remplacer les deux vis à tête plate par des boulons (UNC 4-40/M3x5).
Borne de PIN
raccordement
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Boîtier Étrier de serrage
1) Festo FBS-SUB-9-GS-DP-B
2) Le signal de commande repeater CNTR-P est exécuté comme un signal TTL.
Tab. 4.11 Affectation des broches de l'interface du bus de terrain
36
Connecteur de bus PROFIBUS-DP Désignation
1)
de terrain IP65
– Blindage
– n.c.
B RxD/TxD-P
– CNTR-P
– DGND
– VP
– n.c.
A RxD/TxD-N
– n.c.
Blindage
Exemple : numéro de station 38
1 2 5
2 + 2 + 2
2 + 4 + 32 =
38
Connexion à la terre fonctionnelle
non connectée
Données de réception/d'envoi P
Signal de commande du répéteur
Potentiel de référence des données
(M5V)
Plus de l'alimentation (P5V)
non connectée
Données de réception/d'envoi N
non connectée
Connexion à la terre fonctionnelle
Festo – GDCB-MSE6-E2M-PB-FR – 1411a – Français
=
2)